Cả nước hoàn thành thông xe 2.182km đường bộ cao tốc

Chiều 8/1, tại họp báo Chính phủ thường kỳ, ông Nguyễn Trí Đức, Chánh Văn phòng, Người phát ngôn Bộ Xây dựng cho biết, sau 5 năm của nhiệm kỳ 2021-2025, cả nước đã hoàn thành thông xe 2.182km đường bộ cao tốc.

Theo ông Nguyễn Trí Đức, Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã xác định phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược, trong đó tập trung đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, có tính lan tỏa, kết nối vùng. Trọng tâm là mục tiêu cơ bản hoàn thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Trong giai đoạn 2021-2025, Quốc hội và Chính phủ đã dành nguồn lực rất lớn cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên cả 5 lĩnh vực gồm đường bộ, hàng không, đường sắt, đường thủy nội địa và hàng hải. Cùng với đó, Chính phủ ban hành đồng bộ nhiều nghị quyết, chương trình hành động, đặt mục tiêu phấn đấu đến hết năm 2025, cả nước có khoảng 3.000km đường bộ cao tốc.

Quá trình triển khai trong 5 năm qua, đặc biệt đối với dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, gặp không ít khó khăn, thách thức. Trong đó, các “điểm nghẽn” về thể chế vẫn là rào cản lớn; công tác giải phóng mặt bằng kéo dài; nguồn vật liệu xây dựng khan hiếm; giá cả vật liệu biến động, tăng cao.

Để khắc phục những khó khăn, vướng mắc này, Quốc hội, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã ban hành nhiều cơ chế đặc thù, cho phép triển khai đồng bộ các công việc thay vì tuần tự. Chính phủ giao địa phương làm cơ quan chủ quản các dự án thành phần như giải phóng mặt bằng; cho phép chỉ định thầu; giao mỏ vật liệu trực tiếp cho nhà thầu, đồng thời nâng công suất khai thác mỏ.

Trong năm 2025, Thủ tướng Chính phủ đã thành lập 7 đoàn công tác do các đồng chí lãnh đạo Chính phủ trực tiếp kiểm tra, đôn đốc và tháo gỡ khó khăn cho các dự án trọng điểm; đồng thời phát động phong trào thi đua “500 ngày đêm”. Đây được xem là mệnh lệnh quyết liệt từ người đứng đầu Chính phủ nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông chiến lược.

Cùng với đó, Thủ tướng Chính phủ cũng kịp thời động viên, tạo nguồn khích lệ cho các chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị liên quan tham gia triển khai các dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông cũng như các trục cao tốc ngang, qua đó giúp nhiều công trình đạt và vượt tiến độ đề ra.

Sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các Phó Thủ tướng Chính phủ cùng sự vào cuộc mạnh mẽ của các bộ, ngành và chính quyền địa phương đã giúp nhiều khó khăn, vướng mắc được giải quyết kịp thời, tạo tiền đề quan trọng để các chủ đầu tư, nhà thầu quyết tâm đẩy nhanh tiến độ thi công.

Sau 5 năm của nhiệm kỳ 2021-2025, cả nước đã hoàn thành thông xe 2.182km đường bộ cao tốc. Tính đến hết năm 2025, cả nước đưa vào khai thác khoảng 3.345km tuyến chính cao tốc và 458km các nút giao, đường dẫn kết nối với quốc lộ và hệ thống giao thông địa phương, vượt mục tiêu 3.000km mà Chính phủ đặt ra.

Đáng chú ý, toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau đã hoàn thành thông xe theo đúng mục tiêu Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Từ thực tiễn triển khai, Bộ Xây dựng cho rằng cần ưu tiên nguồn lực, tránh đầu tư dàn trải, tập trung cho các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia có tính lan tỏa và kết nối vùng, đặc biệt là các tuyến cao tốc Bắc – Nam, trục Đông – Tây và các trục ngang đang được triển khai.

Bên cạnh đó, việc tiếp tục hoàn thiện thể chế, chính sách nhằm tháo gỡ kịp thời các điểm nghẽn được xác định là yêu cầu then chốt. Các chủ trương của Đảng, chỉ đạo của Bộ Chính trị, Ban Bí thư cùng sự điều hành của Quốc hội, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ là cơ sở quan trọng để tổ chức thực hiện, đồng thời đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, nâng cao năng lực và trách nhiệm của địa phương.

Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh vai trò phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, các tổ chức đoàn thể, sự đồng lòng của người dân, qua đó khơi dậy phong trào thi đua yêu nước và tinh thần tự hào dân tộc trong triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm.

Đối với các dự án quy mô lớn, trọng điểm quốc gia, việc thành lập Ban Chỉ đạo của Chính phủ, Ban Chỉ đạo cấp bộ và địa phương được xem là yếu tố quan trọng để bảo đảm chỉ đạo xuyên suốt, thống nhất từ Trung ương đến cơ sở.

Tinh thần trách nhiệm, sự chủ động trong giải quyết khó khăn, vướng mắc được đặt lên hàng đầu, với yêu cầu không đùn đẩy, không né tránh, phát huy tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm, gắn với phân công rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ sản phẩm và rõ kết quả.

Thực tế thời gian qua cho thấy, các phong trào thi đua yêu nước do Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ phát động đã tạo khí thế sôi nổi trên các công trường, khơi dậy tinh thần làm việc “3 ca, 4 kíp”, “vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió”, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, cải tiến kỹ thuật nhằm nâng cao năng suất lao động, rút ngắn thời gian thi công, tiết kiệm chi phí và tạo sự đồng thuận của người dân.

Khi thể chế được khơi thông, chính sách được vận hành linh hoạt, nguồn lực được huy động đúng hướng và sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị cùng sự đồng lòng của nhân dân được phát huy, các dự án giao thông sẽ tiếp tục trở thành động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội XIII và hướng tới Đại hội XIV của Đảng trong thời gian tới.

cao tốc Bắc Nam, đường bộ cao tốc, hạ tầng giao thông, Bộ Xây dựng, họp báo Chính phủ