Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cận cảnh cầu vượt nút giao hơn 1.350 tỷ đồng tại TP Nha Trang

Dự án nút giao thông Ngọc Hội nhằm xây dựng nút giao thông khác mức hai tầng vượt đường sắt và cầu vượt tầng 1 là vòng xuyến tròn trên cao với các nhánh rẽ tổng mức đầu hơn 1.350 tỷ đồng.
Dự án nút giao Ngọc Hội được thực hiện theo hình thức hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.350 tỷ đồng, trong đó giá trị dự án BT theo hợp đồng là hơn 1.250 tỷ đồng. Dự án do Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn làm chủ đầu tư.
Dự án nằm tại vị trí giao nhau giữa đường sắt Bắc - Nam với đường 23/10, thuộc xã Vĩnh Hiệp và phường Ngọc Hiệp, TP Nha Trang. Nút giao thông Ngọc Hội được kỳ vọng sẽ giải bài toán ắch tắc giao thông khu vực này và kết nối với các khu đô thị hiện hữu với nhau.
Dự án gồm 4 hướng tuyến chính. Trong ảnh, hướng tuyến kết nối với trung tâm TP Nha Trang (bên trái) và hướng tuyến kết nối với đường vành đai 2 (bên phải) đi qua các khu đô thị lớn tại phía Tây Nha Trang.
Sau gần 2 năm tạm ngừng vì vướng giải phóng mặt bằng, tháng 1/2021, Khánh Hòa đã cưỡng chế giải phóng mặt bằng để tiếp tục triển khai dự án BT Nút giao thông Ngọc Hội.
Tính đến nay, dự án đã hoàn thành 202/296 cọc khoan nhồi (đạt 68%); mố, trụ cầu 23/43 (đạt 53%); kết cấu nhịp (đạt 40%). Ông Phạm Ngọc Cương - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn, cho biết dự án Nút giao Ngọc Hội chậm trễ so với tiến độ đề ra do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Cũng theo ông Cương, sau khi tỉnh và nhà đầu tư quyết liệt giải phóng mặt bằng, đến nay có thể triển khai nút giao thông Ngọc Hội và nối với đường vành đai 2 (dự án BT Đường vành đai kết nối nút giao thông Ngọc Hội) khu vực phía Nam. Dự kiến đến tháng quý 3/2022 dự án hoàn thành và bàn giao cho tỉnh.
"Thời gian qua, Phúc Sơn tập trung thi công, dự kiến năm 2022 sẽ hoàn thành 3 nhánh của nút giao, qua đó giải quyết được vấn đề kẹt xe do chờ tàu ở cửa ngõ phía Tây Nha Trang" - ông Cương cho biết.
Hiện công tác đền bù, giải tỏa trong phạm vi thi công vòng xuyến đặc biệt còn 3 lô vẫn gặp nhiều khó khăn nên dự án chưa thể triển khai toàn diện.
Hiện công trình đang thu dọn để chuẩn bị đón Tết Nguyên đán Nhâm Dần.
Ông Dương Thanh Tuấn (43 tuổi) - một công nhân tại dự án cho biết, suốt giai đoạn dịch bệnh ông và các công nhân khác không về nhà đã để bảo tiến độ dự án và phòng chống dịch bệnh. "Chúng tôi sẽ dành những ngày nghỉ Tết bên gia đình và sẽ bắt đầu lại làm việc sau Tết" - ông Tuấn chia sẻ.
Dự án khi hoàn thiện sẽ kết nối với đường vành đai 2  có tổng vốn đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng.
Dựng rào tại 4 nút giao thông phục vụ thi công đường Vành đai 2

Dựng rào tại 4 nút giao thông phục vụ thi công đường Vành đai 2

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

Kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

06 Feb, 07:46 PM

Kinhtedothi – Ngày 6/2, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, các đại biểu đã thông qua 14 nghị quyết, trong đó có nhiều nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án giao thông trọng điểm nhằm thúc đẩy sự phát triển của TP nói riêng, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Luật Thủ đô: gỡ “điểm nghẽn” cho chính sách đầu tư hạ tầng môi trường Hà Nội

Luật Thủ đô: gỡ “điểm nghẽn” cho chính sách đầu tư hạ tầng môi trường Hà Nội

06 Feb, 08:55 AM

Kinhtedothi - Áp lực ô nhiễm môi trường, quá tải hệ thống xử lý rác thải, nước thải đang trở thành thách thức lớn đối với mục tiêu phát triển bền vững của Hà Nội. Trong bối cảnh đó, Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý đặc thù, tháo gỡ những vướng mắc kéo dài nhiều năm trong cơ chế đầu tư hạ tầng môi trường, mở đường cho Thủ đô huy động nguồn lực, tăng tốc triển khai các dự án cấp bách.

Ngành thép Việt Nam 2026: chu kỳ tăng trưởng mới giữa thử thách toàn cầu

Ngành thép Việt Nam 2026: chu kỳ tăng trưởng mới giữa thử thách toàn cầu

06 Feb, 08:20 AM

Kinhtedothi - Bước sang năm 2026, ngành thép Việt Nam được kỳ vọng bước vào chu kỳ phục hồi sau nhiều năm điều chỉnh, hưởng lợi từ nhu cầu nội địa tăng mạnh và chuỗi sản xuất mở rộng. Tuy nhiên, cơ hội này đi kèm nhiều bất định từ thị trường thế giới, thuế quan và cạnh tranh nội địa.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ