Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Căn hộ cho thuê hẹp "cửa sống" khi nguồn cung tăng mạnh

Kinhtedothi - Hoạt động của phân khúc căn hộ cho thuê trong quý 2/2015 có dấu hiệu chững lại và phân khúc này sẽ còn khó khăn hơn khi từ quý 3/2015, phân khúc căn hộ cho thuê sẽ đón nhận một lượng cung lớn.
Trong mấy năm gần đây, thị trường căn hộ cho thuê tại Hà Nội hoạt động khá "rôm rả" và mang về nhiều lợi nhuận cho nhà đầu tư.

Phân khúc này chia làm 2 loại. Loại chủ đầu tư xây dựng căn hộ dịch vụ chuyên cho người nước ngoài thuê và căn hộ để bán sau đó chủ sở hữu cho người nước ngoài thuê lại. Phần lớn các dự án có căn hộ cho thuê đều hoạt động rất khả quan trong những năm gần đây, với công suất cho thuê trung bình dao động từ 80-90%. Nếu tính cả cho người nước ngoài thuê ngắn hạn từ 1-3 tháng thì hầu như các dự án căn hộ cho thuê từ năm 2013 đến nay đều hoạt động kín công suất.

 

Nhưng bắt đầu từ đầu năm 2015 đến nay, phân khúc này đã có dấu hiệu chững lại. Các báo cáo mới nhất của Savills Việt Nam và CBRE đã cho thấy điều đó.

Theo Báo cáo thị trường bất động sản Hà Nội quý 2/2015 của Savills Việt Nam, thị trường Hà Nội có tổng nguồn cung khoảng 3.680 căn từ 43 dự án, tăng 3% theo quý và 16% theo năm. Khu nội thành là nguồn cung chính của thị trường với 63% thị phần. Số lượng các căn hộ một và hai buồng ngủ chiếm đến 70% tổng số căn hộ.

Tình hình hoạt động của phân khúc này không được lạc quan khi chỉ đạt công suất thuê 77%, giảm -3 điểm % theo quý và theo năm. Trong lúc đó, giá thuê trung bình (ARR) không thay đổi theo quý và theo năm, ở mức 548.000 đồng/m2/tháng. Giá thuê trung bình của hạng C giảm -2% theo quý trong khi hạng B tăng 1% và hạng A không đổi theo quý. Doanh thu bình quân trên căn (RevPAU) giảm -11% theo quý, xuống 43,6 triệu VND/căn/tháng.

Còn theo báo cáo quý 2/2015 của CBRE, các chủ dự án căn hộ dịch vụ Hạng A đang khá linh hoạt với chính sách giá thuê của họ để đổi lấy công suất thuê khả quan, trong khi Hạng B lại có giá thuê ổn định hơn. Giá thuê Hạng A giảm 4% so với quý trước xuống mức trung bình 3.150 USD/căn/tháng; mặt khác, các dự án Hạng B chỉ giảm 0.4% giá chào thuê, đạt mức trung bình 2.400 USD/căn/tháng.

Trong lúc phân khúc này có công suất thuê giảm, giá thuê giảm, doanh thu bình quân trên căn giảm thì tin không vui cho phân khúc này là từ quý 3/2015 trở đi, thị trường sẽ có 11 dự án mới cung cấp khoảng 900 căn hộ. Trong năm 2016, một dự án mới cung cấp gần 200 phòng dự kiến sẽ gia nhập thị trường.

Cũng giống như phân khúc văn phòng cho thuê, sau một thời gian khan hiếm nguồn cung và nhu cầu cao, đến nay phân phúc căn hộ chu thuê có dấu hiệu "dẫm vào vết xe đổ" của phân khúc văn phòng cho thuê khi nhiều chủ đầu tư, nhà đầu tư cá nhân lao vào phân khúc này.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ