Ngày 9/12, chất vấn tại kỳ họp thứ 9, HĐND TP Cần Thơ khoá X, đại biểu Nguyễn Văn Dũng nêu: ''TP Cần Thơ hiện nay và sắp tới thiếu nghiêm trọng các bãi giữ xe gắn máy, xe ô tô, không chỉ khiến người dân khó khăn và bức xúc mà vẫn còn dẫn đến nhiều hệ lụy nghiêm trọng. Có nhiều nơi để xe gắn máy ngoài đường như đường Nguyễn An Ninh, Hai Bà Trưng… Bên cạnh đó, nhiều chợ không có bãi đậu xe hoặc bãi đỗ xe quá nhỏ như chợ Lê Bình, Tân An… làm ảnh hưởng đến bộ mặt đô thị''.
Trả lời vấn đề này, ông Lê Tiến Dũng - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ, cho biết, năm 2017, UBND TP đã ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết mạng lưới bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn đến năm 2020. Theo quy hoạch, đến năm 2020 trên địa bàn TP sẽ hình thành 168 bãi đỗ xe với tổng diện tích gần 29 ha.
Trong đó, UBND TP Cần Thơ thống nhất, với các bãi đỗ xe này sẽ kêu gọi đầu tư xã hội hóa, không sử dụng ngân sách nhà nước. Đối với việc đầu tư bến xe khách, rất được nhà đầu tư quan tâm, hiện đã đầu tư được bãi đỗ xe khách trung tâm tại quận Cái Răng.
Tuy nhiên đối với bãi đỗ xe công cộng đang rất hạn chế, hiện chỉ có 1 bãi đỗ xe tại Phan Đình Phùng, phường Tân An, quận Ninh Kiều do Quỹ Đầu tư phát triển TP Cần Thơ làm chủ đầu tư, với quy mô 1.000 xe. Tình trạng kêu gọi xã hội hóa xây dựng bãi đỗ xe gặp khó khăn, do lợi nhuận từ loại hình dịch vụ này rất khiêm tốn.
“Quan điểm của Sở vẫn tham mưu xã hội hóa xây dựng những bãi đỗ xe này. Để thu hút đầu tư, Sở sẽ nghiên cứu xây dựng số cơ chế chính sách rõ ràng để mời gọi các nhà đầu tư. Trong trường hợp khi xây dựng các cơ chế chính sách rồi nhưng không có nhà đầu tư quan tâm thì sẽ sử dụng ngân sách để xây dựng các bãi đỗ xe tại trung tâm quận, huyện và sau đó, chúng ta đấu thầu khai thác các bãi đỗ xe này.” - ông Lê Tiến Dũng chia sẻ.
