Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cua Trà Vinh 350.000 đồng một kg

Giá cua biển Trà Vinh đã tăng 50.000 - 80.000 đồng mỗi kg từ đầu tháng 6 đến nay.
Cụ thể, giá cua gạch và cua loại I (2 con một kg) được thương lái thu mua với giá 350.000 đồng một kg, tăng 80.000 đồng mỗi kg so với những ngày cuối tháng 5; cua cái so và cua thịt loại II ( 3- 4 con một kg) từ 180.000 đồng mỗi kg, tăng 50.000 đồng một kg.
Bà Nguyễn Thị Ven, chủ đại lý thu mua cua biển thương phẩm ở xã đảo Long Hòa, huyện Châu Thành cho biết, nguyên nhân cua tăng giá là do đã vào cuối vụ thu hoạch cua biển nuôi, sản lượng cua thương phẩm không còn nhiều. Bình quân mỗi ngày, đại lý thu mua chỉ được từ 200 đến 300 kg cua các loại, giảm 3 - 4 lần so với cách đây một tuần. Mặt khác, thị trường xuất khẩu cua biển hiện nay rất tốt nên giá cua biển được các chủ cơ sở ở TP Hồ Chí Minh thu gom để cung cấp đủ nguồn hàng xuất.
Ông Huỳnh Văn Thường, ấp Rạch Gốc, xã Long Hòa, huyện Châu Thành chia sẻ, ông vừa thu hoạch xong cua biển đợt 3 trên diện tích 4ha. Đây là đợt thu hoạch cuối cùng để chuẩn bị cho vụ nuôi cua mới, ông thu được 150kg cua thương phẩm với giá bán xô đồng loạt 250.000 đồng một kg. Năm nay cua biển bán được giá cao nhất trong 6 năm ông thực hiện mô hình nuôi trong ao nuôi tôm sú.
Theo Chi cục nuôi trồng thủy sản Trà Vinh, năm nay là năm thứ 5 nông dân ở các vùng ven biển thuộc các huyện, thị trong tỉnh như: Duyên Hải, thị xã Duyên Hải, Cầu Ngang, Trà Cú, Châu Thành phát triển mạnh nghề nuôi cua biển để thay thế cho một vụ nuôi tôm sú, tôm thẻ chân trắng, nhằm hạn chế sự rủi ro việc nuôi tôm sú 2 vụ trong năm.
Bình quân mỗi năm, nông dân ở Trà Vinh thả nuôi cua biển trên diện tích từ 11.000 đến 13.000ha, năng suất đạt 0,8 - 1,2 tấn mỗi ha, tổng sản lượng thu hoạch đạt trên 1.400 tấn một năm. Với giá cua ổn định ở mức cua thịt bán xô từ 250.000 đồng một kg; cua gạch từ 350.000 đồng một kg thì người nuôi cua biển thu lợi 80 - 90 triệu đồng một ha, chưa kể khoản thu nhập từ vụ nuôi tôm sú hoặc tôm thẻ chân trắng.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ