Kinhtedothi - Áp lực nguồn cung gia tăng trước thông tin EU đang nghiên cứu lệnh cấm vận hoàn toàn với dầu thô Nga giúp giá xăng dầu hôm nay tiếp tục duy trì đà tăng mạnh.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 5/5 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 7/2022 đứng ở mức 106,48 USD/thùng, tăng 1,05 USD/thùng trong phiên. Nếu so với cùng thời điểm ngày 4/5, giá dầu giao tháng 7/2022 đã tăng tới 4,53 USD/thùng. Còn giá dầu Brent giao tháng 7/2022 đứng ở mức 110,61 USD/thùng, tăng 0,47 USD/thùng trong phiên nhưng đã tăng tới 4,82 USD so với cùng thời điểm ngày 4/5.
Ảnh minh họa.
Nhận định của giới phân tích, trong bối cảnh lo ngại nguồn cung dầu thô thắt chặt trước thông tin EU đang nghiên cứu lệnh cấm vận hoàn toàn với dầu Nga, giúp giá dầu ngày 5/5 tiếp đà tăng mạnh.
Giá dầu hôm nay cũng được thúc đẩy bởi thông tin dự trữ dầu thô Mỹ giảm mạnh trong tuần kết thúc vào ngày 28/4. Theo dữ liệu của Viện Xăng dầu Mỹ (API), dự trữ dầu thô của quốc gia này đã giảm 3,5 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 28/4, vượt xa con số dự báo giảm 800.000 thùng của giới chuyên gia đưa ra trong một cuộc khảo sát của Reuters.
Bên cạnh đó, một đồng USD mất giá mạnh cũng là nhân tố hỗ trợ giá dầu thô đi lên.
Trước đó, thị trường dầu thô cũng ghi nhận thông tin sản lượng khai thác của OPEC đã không tăng như kỳ vọng trong tháng 4/2022.
Khảo sát của Reuters cho thấy, trong tháng 4/2022, OPEC chỉ tăng sản lượng được hơn 40.000 thùng/ngày so với tháng 3/2022, nâng sản lượng khai thác lên mức 28,58 triệu thùng/ngày. Con số này thấp hơn rất nhiều mức kỳ vọng 254.000 thùng/ngày mà nhóm này được phân bổ.
Ngược lại, đà tăng của giá dầu thô cũng bị hạn chế đáng kể bởi chính sách phòng chống dịch nghiêm ngặt của Trung Quốc.
Kinhtedothi - Thị trường ghi nhận thông tin EU đang nghiên cứu một lệnh cấm vận với dầu thô Nga, trong khi OPEC không đạt mức sản lượng như kỳ vọng đẩy giá xăng dầu hôm nay bật tăng mạnh.
Kinhtedothi - Sau phiên lao dốc đầu tuần, do nguồn cung thiếu hụt khi EU không chấp nhận thanh toán khí đốt Nga bằng đồng Rúp, cũng như nghiên cứu cấm dầu thô Nga đã khiến giá xăng dầu hôm nay đi lên.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.