Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Đề nghị Nhật Bản cho vay gần 300 tỷ Yên phát triển giao thông

Kinhtedothi - Thông tin từ Bộ GTVT cho biết, đơn vị này đang phối hợp với Bộ KH&ĐT xây dựng danh mục các dự án trong lĩnh vực GTVT dự kiến đề xuất với Chính phủ Nhật Bản cho tài khóa giai đoạn 2015 - 2017.
Cụ thể, với tài khóa 2015 dự kiến vay 101,14 tỷ yên, năm 2016, dự kiến vay 81,03 tỷ yên và năm 2017, dự kiến vay 100 tỷ yên, cho 6 dự án gồm bổ sung vốn cho 2 dự án đang triển khai là Dự án xây dựng Đường sắt đô thị tuyến 1 giai đoạn I đoạn Gia Lâm - Giáp Bát và giai đoạn IIA đoạn Giáp Bát - Ngọc Hồi; Xây dựng hầm khu vực đèo Hải Vân trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh. Bốn dự án mới đề xuất là Đường sắt Trảng Bom - Hòa Hưng, Đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Phan Thiết…

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
TP Hồ Chí Minh tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51

TP Hồ Chí Minh tháo dỡ trạm thu phí T3 trên Quốc lộ 51

04 Feb, 04:20 PM

Kinhtedothi - Dù đã dừng thu phí từ đầu năm 2023, đến nay một trong 3 trạm thu phí đường bộ trên tuyến Quốc lộ 51 là trạm T3 mới chính thức được tháo dỡ. Đáng chú ý, việc tháo dỡ không do doanh nghiệp BOT thực hiện, mà do Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, địa phương có tuyến đường đi qua, tổ chức triển khai.

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

02 Feb, 12:33 PM

Kinhtodothi - Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban QLDA) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú, góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

02 Feb, 05:14 AM

Kinhtedothi - Việc nhiều tuyến đường tại các đô thị thường xuyên bị đào lên lấp xuống để thi công hạ tầng ngầm cho thấy một lỗ hổng lớn về tư duy kỹ thuật, sự lạc hậu trong công nghệ và một hệ thống quản trị đô thị đang thiếu đi sự kết nối đồng bộ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ