Đề xuất hơn 128.000 tỷ đồng xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh
Dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh có chiều dài khoảng 207km. Trong đó, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu 18,23km; Đồng Nai 45,54km; Bình Dương 47,45km; TP Hồ Chí Minh 17,3km và Long An 78,3km (đoạn trên địa bàn tỉnh Long An 74,5km, đoạn trên địa bàn TP Hồ Chí Minh 3,8km).
Giai đoạn một, dự án sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch được duyệt. Quy mô mặt cắt ngang bốn làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục (bề rộng 3,0m).
Toàn tuyến có 23 nút giao thông liên thông, trong đó, TP Hồ Chí Minh có 4 nút giao; tỉnh Long An có 6 nút giao; tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có 3 nút giao; tỉnh Đồng Nai có 6 nút giao và tỉnh Bình Dương có 4 nút giao.
Dự án sẽ được đầu tư xây dựng đường song hành, đường dân sinh hai bên tuyến theo nhu cầu giao thông từng đoạn, từng địa phương (đoạn đi qua khu đô thị, khu dân cư...).
|
| Ảnh minh hoạ. |
Dự án Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 128.063 tỷ đồng (dự kiến vốn ngân sách Trung ương khoảng 39.827 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 30.882 tỷ đồng). Trong đó đoạn qua TP Hồ Chí Minh có mức đầu tư khoảng 14.089 tỷ đồng; đoạn qua tỉnh Long An khoảng 67.024 tỷ đồng; đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 7.972 tỷ đồng; đoạn qua tỉnh Đồng Nai khoảng 19.151 tỷ đồng; đoạn qua tỉnh Bình Dương khoảng 19.827 tỷ đồng.
Trong giai đoạn 2021-2025 dự kiến đầu tư khoảng 15.843 tỷ đồng để làm dự án. Giai đoạn 2026-2030 đầu tư khoảng 54.867 tỷ đồng.
Bộ GTVT và UBND các tỉnh đã thống nhất giao cho UBND TP Hồ Chí Minh đảm nhận vai trò đầu mối trong việc triển khai các dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 4. Nhiệm vụ của địa phương là chủ trì phối hợp với các địa phương còn lại, các đơn vị liên quan để nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ, trình cấp thẩm quyền thẩm định và trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong kỳ họp tháng 10/2024.
Đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh là dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT có ý nghĩa quan trọng góp phần phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh thuộc vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, có tính kết nối giao thông liên vùng quan trọng trong giải quyết lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics.
