Sáng 23/10, UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai tiếp tục chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho người dân có đất bị thu hồi để thực hiện dự án Cảng HKQT Long Thành.
Trao đổi với phóng viên báo Kinh tế và Đô thị, ông Lê Văn Tiếp - Phó Chủ tịch UBND huyện Long Thành, cho biết trong đợt 7 có 151 hộ nhận tiền bồi thường, hỗ trợ với tổng số tiền 408 tỷ đồng. Tính đến nay đã chi trả cho người dân được khoảng 1.700 tỷ đồng. Dự kiến cuối tháng 10/2020, Nhà nước sẽ chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ đợt cuối cùng cho người dân. Tổng số tiền chi trả của 8 đợt để thực hiện xây dựng dự án Cảng HKQT Long Thành tại khu vực ưu tiên khoảng 2.000 tỷ đồng.
Cảng HKQT Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 ngày 25/6/2015, với mục tiêu xây dựng Cảng HKQT Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có công suất 100 triệu hành khách/năm, và 5 triệu tấn hàng hóa/năm sau khi hoàn tất 3 giai đoạn vào năm 2050. Tổng mức đầu tư 336.630 tỷ đồng (tương đương 16 tỷ USD).
Diện tích đất thu hồi để xây dựng Cảng HKQT Long Thành là 5.000 ha, đất xây dựng 2 khu tái định cư là 364,21 ha (Khu dân cư tái định cư Lộc An – Bình Sơn; Một phần phân khu III khu dân cư, tái định cư Bình Sơn).
Nhu cầu sử dụng đất trong giai đoạn I là 2.668 ha (1.810 ha xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn I; 136 ha xây dựng hệ thống giao thông kết nối; 722 ha tập kết đất dư thừa xây dựng giai đoạn I), đã được UBND tỉnh Đồng Nai bàn giao cho Bộ Giao thông vận tải vào ngày 20/10 vừa qua là 2.589,1 ha. Tổng mức đầu tư của giai đoạn I là 109.111 tỷ đồng (tương đương 4,666 tỷ USD, tính theo thời giá 1 USD = 23.390 đồng vào ngày 25/5/2020).
Đối với dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn I, có một đường cất hạ cánh với chiều dài 4.000m, chiều rộng 75m, một nhà ga hành khách có tổng diện tích sàn 373.000m2, cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Về giao thông kết nối trực tiếp với Cảng HKQT có 2 tuyến. Tuyến số 1 nối Cảng HKQT với Quốc lộ 51, quy mô 6 làn xe. Tuyến số 2 nối Cảng HKQT với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, quy mô 4 làn xe và các nút giao.
Sau khi dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn I hoàn thành vào năm 2025, và đi vào khai thác sẽ giảm tải cho Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, đồng thời thúc đẩy phát triển mạnh mẽ về kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng của tỉnh Đồng Nai nói riêng và cả nước nói chung.
