Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Đừng chỉ là phong trào

Kinhtedothi - Hơn 5.000 người, trong đó có cả lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội cùng tham gia sự kiện đi bộ kêu gọi hành động “Đã uống rượu bia - không lái xe” tại khu vực hồ Hoàn Kiếm hôm qua (12/5) cho thấy, vấn nạn do lái xe say xỉn gây ra thực sự gây nhức nhối trong xã hội.
 Người dân tham dự diễu hành. Ảnh: Công Hùng
Từ sự kiện này, hàng nghìn, hàng vạn thông điệp về văn hóa giao thông đã được lan tỏa trên khắp các phương tiện thông tin đại chúng, mạng xã hội và đời sống.

Đó là tín hiệu đặc biệt cho thấy sự quan tâm sâu sắc và những hành động cụ thể của Chính phủ cũng như các bộ, ban, ngành cùng toàn thể Nhân dân, nhằm đẩy lùi tai nạn giao thông. Chúng ta cần nhiều hơn nữa những cơn sóng lớn ấy, liên tục lan tỏa, mang thông điệp ATGT đến với mỗi gia đình, cá nhân, để góp phần quan trọng xây dựng, nâng cao văn hóa giao thông, ý thức tham gia giao thông trên cả nước.

Đây là một trong những sự kiện lớn nhất được một hội, nhóm (Hội cựu học sinh cấp 3 Hà Nội niên khóa 1991 - 1994) tổ chức dưới sự bảo trợ, hỗ trợ của Chính phủ và các cơ quan chức năng. Đó là minh chứng rõ nét nhất cho thấy vai trò của các hội, nhóm, tổ chức xã hội trong phong trào tuyên truyền, lan tỏa thông điệp về ATGT. Đồng thời nó cũng cho thấy sự hưởng ứng, khuyến khích bằng hành động cụ thể của Chính phủ, của cơ quan chức năng đối với những phong trào xã hội đúng đắn và ý nghĩa.

Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là, liệu đây có trở thành một sự kiện đơn lẻ rồi vụt tắt? Liệu đến bao giờ Hà Nội, cũng như các tỉnh, thành khác mới lại có một sự kiện sôi nổi, đầy ý nghĩa như thế? Để trả lời câu hỏi ấy, mỗi người dân với vai trò hạt nhân của xã hội, của các tổ chức, hội nhóm cần ý thức được trách nhiệm của mình với những vấn đề chung trong cộng đồng, đất nước. Chính phủ và các cơ quan chức năng phải có thêm nhiều biện pháp khuyến khích, hưởng ứng tích cực, tạo động lực cho các hội, nhóm, tổ chức trong những hoạt động tương tự.

Ở một khía cạnh khác, chúng ta mong chờ, mỗi người tham gia hưởng sự kiện đi bộ với thông điệp "Đã uống rượu bia - không lái xe" hãy chuyển thành hành động thiết thực, chứ không chỉ dừng lại ở phong trào hay một khẩu hiệu suông. Ngay sau sự kiện đầy ý nghĩa ngày hôm qua, thật đáng buồn là trên nhiều trang báo điện tử, mạng xã hội đã xuất hiện những hình ảnh, clip ghi lại cảnh người lớn mặc áo với dòng chữ "Đã uống - không lái, đã lái - không uống" đầu trần vô tư phóng xe máy trên đường phố; rồi cảnh người lớn chở trẻ em dán sticker "Đã uống rượu bia - không lái xe" liên tục vượt đèn đỏ... Dù chỉ là những cá nhân đơn lẻ, nhưng những hình ảnh trên xuất hiện đã dấy lên mối lo ngại về tính thiết thực của một phong trào lớn rất đáng trân trọng.

Chúng ta đã đánh thức được tinh thần đoàn kết, ý thức xã hội về vấn đề đảm bảo trật tự, ATGT, vậy đừng để nó lại một lần nữa mai một đi trong tiếc nuối. Đừng để sự kiện đi bộ kêu gọi hành động “Đã uống rượu bia - không lái xe” tại khu vực hồ Hoàn Kiếm ngày hôm qua sẽ chỉ còn là một hoài niệm đẹp. Hãy biến nó thành điểm khởi đầu cho chuỗi sự kiện tích cực, những hành động thiết thực, cụ thể trong hiện tại và cả tương lai để xây dựng một xã hội thực sự an toàn cho người tham gia giao thông.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ