Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá đất phố Nguyễn Đình Chiểu hơn 107 triệu đồng/m2

Kinhtedothi - UBND Hà Nội vừa phê duyệt giá đất cụ thể làm căn cứ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng thực hiện dự án “Đầu tư xây dựng tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu (đoạn từ phố Tô Hiến Thành đến đường Đại Cồ Việt)” quận Hai Bà Trưng.
Theo đó, đất phố Nguyễn Đình Chiểu có mức giá lần lượt là 107.470.000, 55.500.000 và 45.050.000 tương ứng từ vị trí 1-3.

Đất đường Đại Cồ Việt có mức giá lần lượt là 100.620.000, 41.000.000 tương ứng từ vị trí 1 và 2.

Đất phố Vân Hồ 2 có mức giá lần lượt là 76.760.000, 41.750.000, 34.020.000, 34.020.000 tương ứng từ vị trí 1- 4.

Đất phố Vân Hồ 3 có mức giá 34.020.000 tương ứng từ vị trí 4.
 Sơ đồ tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu đoạn phố Tô Hiến Thành đến đường Đại Cồ Việt.
Sơ đồ tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu đoạn phố Tô Hiến Thành đến đường Đại Cồ Việt.
Các mức giá trên được áp dụng kể từ ngày 13/11/2015. TP giao UBND quận Hai Bà Tnmg chịu trách nhiệm về vị trí lập và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng thực hiện dự án “Đầu tư xây dựng tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu (đoạn từ phố Tô Hiến Thành đến đường Đại Cồ Việt)”

Dự án Đầu tư xây dựng tuyến phố Nguyễn Đình Chiểu kéo dài có chiều dài khoảng 600m, rộng 17m. Với phương án mới nhất được phê duyệt, để thực hiện sẽ có 67 hộ dân nằm trong diện giải phóng mặt bằng, trong đó hơn 30 hộ phải thực hiện tái định cư. Dự kiến sẽ giải phóng mặt bằng phải hoàn thành trong năm 2015 và khởi công trong quý I/2016.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ