Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 1/12 biến động khó lường trong tuần qua. Theo khảo sát, heo hơi trên cả nước đang được mua bán trong khoảng 60.000 - 64.000 đồng/kg.
Giá heo hơi miền Bắc
Theo khảo sát trong tuần qua, thị trường heo hơi phía Bắc đồng loạt giảm một giá trong phiên đầu tuần và tăng rải rác tại một số địa phương trong các phiên giữa và cuối tuần, thu mua heo hơi với giá từ 61.000 - 63.000 đồng/kg.
Trong đó, Thái Bình và Phú Thọ đang giao dịch tại mức 63.000 đồng/kg, cao nhất khu vực.
Giá heo hơi hôm nay 1/12: cao nhất 64.000 đồng/kg. Ảnh minh họa.
Giá heo hơi miền Trung - Tây Nguyên
Khu vực miền Trung - Tây Nguyên cũng ghi nhận điều chỉnh trái chiều tại một số tỉnh, giữ giá trong khoảng 60.000 - 63.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại Đắk Lắksau khi hạ giá xuống 59.000 đồng/kg, đã hồi phục, trở lại mức 60.000 đồng/kg.
Giá heo hơi miền Nam
Tuần qua, giá heo hơi tại khu vực miền Nam điều chỉnh trái chiều, dao động từ 61.000 - 64.000 đồng/kg.
Tăng, giảm 1.000 đồng/kg tại các tỉnh: Đồng Tháp, Hậu Giang, Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh, Kiên Giang và Vũng Tàu.
Giá heo hơi tại khu vực này, với ngưỡng giao dịch cao nhất cả nước 64.000 đồng/kg xuất hiện tại Kiên Giang.
Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 30/11 tăng nhẹ tại cả ba miền. Theo khảo sát, giá heo hơi toàn quốc dao động trong khoảng 60.000 - 64.000 đồng/kg.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.