Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng Cộng sản Việt Nam
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Gia Lai: tuyến đường huyết mạch dẫn vào khu công nghiệp Trà Đa bị "bỏ quên"

Kinhtedothi - Tuyến đường huyết mạch dẫn vào khu công nghiệp (KCN) Trà Đa, một trong những trung tâm sản xuất công nghiệp sầm uất bậc nhất phía Tây của tỉnh Gia Lai, đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân và tài xế mỗi khi lưu thông qua đây.

Con đường đầy rẫy “ổ gà”

Thực trạng cho thấy, trong khi hạ tầng nội khu được đầu tư bài bản, thì cửa ngõ vào khu công nghiệp Trà Đa lại đầy rẫy “ổ gà”, tạo ra một điểm nghẽn lớn cho sự phát triển và gây mất an toàn giao thông trầm trọng.

Thực trạng tuyến đường vào khu công nghiệp Trà Đa. Ảnh: K.P

Theo ghi nhận của phóng viên, đoạn đường kéo dài từ đường Lý Thường Kiệt đến Ngô Quyền để vào KCN Trà Đa (thuộc thôn 4, xã Biển Hồ, tỉnh Gia Lai) đã xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường nhựa nhiều đoạn bị băm nát, xuất hiện vô số những hố sâu, mà người dân địa phương ví von là “ổ voi, ổ gà” nối tiếp nhau.

Clip ghi nhận tại tuyến đường này:

Những khi mưa lớn, nước đọng lại trong các hố sâu, có nơi sâu đến 30 - 40cm, tạo thành những " cái bẫy" nguy hiểm đối với người tham gia giao thông. Xe máy phải gồng mình, luồn lách qua những vũng nước đục ngầu, nhiều trường hợp người đi xe máy đã bị trượt ngã trầy xước, hư hỏng phương tiện…

Tình trạng càng trở nên nguy hiểm hơn khi đêm đến, hệ thống chiếu sáng công cộng vốn đã thiếu, nay lại thêm mặt đường gập ghềnh khiến việc di chuyển qua đây tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Đối với những tài xế không quen thuộc địa hình, nguy cơ sụp hố, lạc tay lái dẫn đến tai nạn là điều hoàn toàn có thể xảy ra.

Lưu lượng phương tiện qua lại tuyến đường này mỗi ngày rất đông, trong đó phần lớn là các loại xe tải hạng nặng, xe container vận chuyển hàng hóa ra vào KCN. Chính sức ép từ hàng nghìn lượt xe mỗi ngày đã khiến con đường vốn không được duy tu, sửa chữa kịp thời ngày càng trở nên xuống cấp.

Nhiều hố sâu từ 30 - 40cm gây nguy hiểm cho phương tiện lưu thông. Ảnh: K.P

Bức xúc trước tình trạng này, anh Đặng Văn Thanh, một người dân sống tại số 127 đường Lý Thường Kiệt, phường Pleiku, cho biết: “Đã hơn một tháng nay, con đường này xuất hiện dày đặc "ổ voi, ổ gà". Việc đi lại của bà con rất khó khăn. Mỗi lần có việc phải ra ngoài vào buổi tối là cả nhà lại không yên tâm. Nguy cơ tai nạn luôn rình rập, nhất là với phụ nữ và người lớn tuổi. Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị nhưng vẫn chưa có kết quả”.

Không chỉ người dân địa phương, các tài xế thường xuyên phải di chuyển trên con đường này cũng bày tỏ sự bất an. Anh Bùi Thanh Dũng, một tài xế xe tải ở phường An Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai chia sẻ: “Mỗi lần chở hàng vào KCN Trà Đa, chúng tôi lại thấy ngao ngán. Đường xấu không chỉ làm tốn thời gian di chuyển, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng mà còn làm xe nhanh hư hỏng, nhất là hệ thống gầm và lốp. Quan trọng hơn là cảm giác bất an khi phải điều khiển chiếc xe nặng qua những cái hố sâu hoắm. Chúng tôi khẩn thiết mong các cấp chính quyền sớm vào cuộc, sửa chữa con đường này để tài xế yên tâm làm việc và người dân đi lại được an toàn”.

Cần một kết cấu mặt đường bền vững và kiên cố

KCN Trà Đa được xem là điểm tựa kinh tế quan trọng, đóng góp lớn vào ngân sách và giải quyết việc làm cho hàng nghìn lao động tại phía Tây tỉnh Gia Lai. Việc đầu tư hạ tầng nội bộ KCN một cách đồng bộ cho thấy sự quan tâm của chính quyền trong việc tạo môi trường thuận lợi cho các nhà đầu tư.

Người và phương tiện lưu thông qua khu vực này luôn trong tâm lý bất an. Ảnh: K.P

Tuy nhiên, việc “bỏ quên” tuyến đường huyết mạch dẫn vào KCN lại là một nghịch lý đáng suy ngẫm. Một con đường xuống cấp nghiêm trọng không chỉ gây khó khăn cho các DN đang hoạt động trong việc vận chuyển nguyên vật liệu, thành phẩm, mà còn tạo ra một hình ảnh xấu xí, thiếu chuyên nghiệp trong mắt các nhà đầu tư tiềm năng. Vô hình trung trở thành một “điểm trừ’ lớn, làm giảm sức hấp dẫn và năng lực cạnh tranh của chính KCN này.

Sự xuống cấp của tuyến đường cho thấy sự cần thiết phải có một kế hoạch tổng thể, đồng bộ trong việc đầu tư và duy tu hạ tầng giao thông kết nối các khu kinh tế trọng điểm. Việc sửa chữa chắp vá, tạm thời sẽ không thể giải quyết được gốc rễ vấn đề, bởi áp lực từ các phương tiện tải trọng lớn đòi hỏi một kết cấu mặt đường bền vững và kiên cố hơn.

Trước thực trạng cấp bách trên, người dân và các DN tại KCN Trà Đa đang rất mong mỏi sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt từ các cơ quan chức năng của tỉnh Gia Lai. Việc triển khai các giải pháp sửa chữa, nâng cấp con đường không chỉ là để đảm bảo an toàn giao thông, mà còn là để tháo gỡ “nút thắt”, tạo đà cho KCN Trà Đa phát triển tương xứng với tiềm năng và vị thế của mình.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Khánh Hòa khẩn trương triển khai lộ trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2027

Khánh Hòa khẩn trương triển khai lộ trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2027

21 Jan, 04:13 PM

Kinhtedothi - UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện lộ trình cụ thể nhằm hoàn thành mục tiêu xây dựng Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2027.

Năm 2025, đấu giá biển số xe thu về 4.976 tỷ đồng

Năm 2025, đấu giá biển số xe thu về 4.976 tỷ đồng

21 Jan, 03:29 PM

Kinhtedothi - Trong năm 2025, Bộ Công an đã tổ chức đấu giá thành công 50.976 biển số xe ô tô, 89.974 biển số xe mô tô với số tiền 5.155 tỷ đồng đã nộp ngân sách Nhà nước với số tiền 4.976 tỷ đồng.

Luật Thủ đô: Cú hích pháp lý đưa môi trường Hà Nội chuyển mình xanh và bền vững

Luật Thủ đô: Cú hích pháp lý đưa môi trường Hà Nội chuyển mình xanh và bền vững

21 Jan, 10:52 AM

Kinhtedothi - Hòa chung không khí phấn khởi chào mừng thành công của Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, diện mạo Thủ đô Hà Nội đang có những chuyển biến mạnh mẽ, rạng rỡ hơn bao giờ hết. Sau hơn một năm chính thức đi vào cuộc sống, Luật Thủ đô (sửa đổi) đã thực sự trở thành “thanh bảo kiếm” pháp lý, khơi thông những điểm nghẽn và tạo ra bước đột phá chưa từng có trong công tác vệ sinh môi trường, đưa Hà Nội tiến gần hơn tới mục tiêu đô thị Xanh – Thông minh – Đáng sống.

Giá kim loại đồng ngày 21/1: tiếp đà giảm

Giá kim loại đồng ngày 21/1: tiếp đà giảm

21 Jan, 07:14 AM

Kinhtedothi - Giá đồng giảm khi người tiêu dùng công nghiệp bắt đầu ngần ngại chấp nhận mức giá cao, trong bối cảnh lượng tồn kho kim loại này đang ở mức cao nhất trong nhiều năm.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ