Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 12/1: Doanh nghiệp xuất khẩu tiêu kinh doanh thế nào năm 2022?

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 12/1 trong khoảng 58.000 - 60.500 đồng/kg. Giá hồ tiêu trong nước quay đầu giảm trong bối cảnh thị trường tài chính lo lắng trước khả năng tăng lãi suất của Fed, và dự báo kinh tế kém khả quan trong năm 2023.
Giá tiêu hôm nay 12/1: Doanh nghiệp xuất khẩu tiêu kinh doanh thế nào năm 2022?

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 58.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 57.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 58.000 đồng/kg, giảm 500 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 60.000 đồng/kg, giảm 500 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 59.000 đồng/kg, giảm 500 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay giảm 500 đồng/kg tại các tỉnh Đông Nam Bộ, giảm 1.000 đồng/kg tại khu vực Tây Nguyên so với cùng thời điểm hôm qua.

Kết thúc phiên hôm qua, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 3.607 USD/tấn, tăng 0,39%; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 giữ ở mức 2.600 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn. Giá tiêu trắng Muntok 6.317 USD/tấn, tăng 0,4%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn. Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.200 - 3.300 USD/tấn với loại 500 g/l và 550g/l; giá tiêu trắng ở mức 4.700 USD/tấn.

Sau phiên tăng nhẹ, giá hồ tiêu trong nước quay đầu giảm trong bối cảnh thị trường tài chính lo lắng trước khả năng tăng lãi suất của Fed, và dự báo kinh tế kém khả quan trong năm 2023. Bên cạnh đó, gần Tết Nguyên đán, thị trường trong nước trầm lắng. Thị trường điều chỉnh sau đợt tăng giá để xả hàng của các ông lớn, là những nguyên nhân khiến giá tiêu giảm.

Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam cho thấy, châu Á là khu vực đứng đầu nhập khẩu hồ tiêu từ Việt Nam trong năm 2022, đạt 105.916 tấn, tuy nhiên so với năm trước xuất khẩu giảm 12,3%. Các khu vực khác cũng có lượng nhập khẩu giảm tương tự bao gồm châu Mỹ, nhập 60.099 tấn, giảm 8,5%; châu Âu: 53.543 tấn, giảm 14,4% và châu Phi: 12.430 tấn, giảm 15,1%.

Hoa Kỳ là thị trường xuất khẩu hồ tiêu lớn nhất của Việt Nam đạt 54.686 tấn, giảm 8,5%. Tiếp theo là xuất khẩu sang Trung Quốc: 20.498 tấn, giảm 46,4%; UAE: 16.103 tấn, tăng 2,7%; Ấn Độ: 12.297 tấn, giảm 2,1%, Đức: 9.655 tấn, giảm 18,1%; Hà Lan: 8.103 tấn, giảm 20,1%…

Một số thị trường lớn có lượng nhập khẩu giảm bao gồm: Pakistan giảm 51,2%; Pháp giảm 46,2%; Úc giảm 45,3%; Ai Cập giảm 43,7%; Thổ Nhĩ Kỳ giảm 35,9%; Nam Phi giảm 32,0%; Anh giảm 15,9%. Tuy nhiên cũng có một số thị trường có lượng nhập khẩu tăng như: Singapore tăng 717,6%; HongKong tăng 611,1%; đặc biệt là thị trường Nga mặc dù đang bị ảnh hưởng bởi xung đột Đông - Âu nhưng xuất khẩu hồ tiêu của Việt Nam sang thị trường này vẫn tăng 21,1% đạt 6.291 tấn. Các thị trường nhập khẩu tiêu trắng hàng đầu: Mỹ: 4.877 tấn, Đức: 4.223 tấn, Hà Lan: 2.856 tấn, Thái Lan: 2.324 tấn.

Năm 2022 là năm thứ 2 liên tiếp Olam là doanh nghiệp xuất khẩu hồ tiêu hàng đầu Việt Nam đạt 29.152 tấn, so với năm ngoái lượng xuất khẩu tăng 8,4%. Tiếp theo là Trân Châu: 25.717 tấn, tăng 8,0%; Nedspice: 16.845 tấn, giảm 16,6%; Phúc Sinh: 14.829 tấn, giảm 11,1%; Haprosimex JSC: 12.710 tấn, tăng 4,4%. Một số doanh nghiệp có lượng xuất khẩu tăng như Harris Freeman, DK, Prosi Thăng Long, Synthite Việt Nam, Jayanti…

Trong khi đó Liên Thành, Gia vị Sơn Hà, Intimex Group, Pitco, Simexco Đăk Lăk… là những doanh nghiệp có lượng xuất khẩu giảm. Các doanh nghiệp xuất khẩu tiêu trắng hàng đầu: Olam: 5.205 tấn, Trân Châu: 3.750 tấn, Nedspice: 3.700 tấn, Liên Thành: 1.944 tấn, Phúc Sinh: 1.851 tấn… Tính chung khối các doanh nghiệp trong VPA xuất khẩu chiếm 81,6% và giảm 7,3% so với năm 2021.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ