Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 16/10: Tiêu Việt chiếm gần nửa lượng nhập khẩu của châu Âu

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 16/10 trong khoảng 67.500 - 70.500 đồng/kg. Chiến sự lan rộng tại Trung Đông tuần này được giá báo tiếp tục đẩy giá vàng và dầu thô lên cao. Từ đầu tháng 10/2023, các đại lý rục rịch bán hồ tiêu trong kho đẩy thị trường mất 1.500 đồng/kg trong vòng 15 ngày qua.

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 69.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 67.500 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 68.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 70.500 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 70.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay giữ ổn định so với cùng thời điểm hôm qua. Tổng kết tuần trước thị trường trong nước giảm 500 đồng/kg.

Kết thúc phiên giao dịch cuối tuần trước, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 4.147 USD/tấn, giảm 0,05%; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 3.150 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 6.244 USD/tấn, giảm 0,05%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn. Giá tiêu đen (Ấn Độ) ASTA giảm 0,01%, ở mức 7.576 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.500 USD/tấn với loại 500 g/l, loại 550 g/l mức 3.600 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 5.100 USD/tấn. IPC nhận định, thị trường hạt tiêu tuần trước chỉ có giá tiêu Ấn Độ được báo cáo tăng.

Chiến sự lan rộng tại Trung Đông tuần này được giá báo tiếp tục đẩy giá vàng và dầu thô lên cao, qua đó ảnh hưởng đến các sàn nông sản trong đó có hồ tiêu. Theo chuyên gia, hướng tăng của thị trường tuần này bị hạn chế còn bởi nguồn vốn trong nước đang dần chuyển sang thu mua vụ cà phê sắp thu hoạch.

Từ đầu tháng 10/2023, các đại lý rục rịch bán hồ tiêu trong kho đẩy thị trường mất 1.500 đồng/kg trong vòng 15 ngày qua.

Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam cho hay, hằng năm châu Âu tiêu thụ khoảng 125-130 ngàn tấn hồ tiêu, trong đó Việt Nam là quốc gia cung cấp chủ yếu, chiếm khoảng 45%, tiếp theo là Brazil chiếm 19% và Indonesia chiếm 14%.

Đứng đầu nhập khẩu hồ tiêu tại châu Âu là Đức với sức tiêu thụ năm 2022 đạt 25.685 tấn, chiếm 23,5% thị phần nhập khẩu của châu Âu và giảm 18,7% so với năm 2021 do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế.

Việt Nam là quốc gia xuất khẩu lớn nhất hồ tiêu vào Đức chiếm 44%, tiếp theo là Brazil chiếm 35%, Indonesia chiếm 6% và Campuchia chiếm 4%. Xét về mọi mặt của hồ tiêu Việt Nam, từ hương vị cho đến chất lượng thì Đức chắc chắn vẫn là thị trường xuất khẩu hồ tiêu quan trọng nhất của Việt Nam tại khu vực châu Âu, và là một trong những thị trường tiêu thụ tiêu trắng lớn tại châu Âu sau Anh, Hà Lan và Pháp

Trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế diễn ra ngày càng nghiêm trọng, nhu cầu tiêu thụ hồ tiêu của các khu vực trên thế giới đều giảm dẫn tới việc kinh doanh, xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn. Thống kê sơ bộ của Hiệp hội cho thấy 8 tháng đầu năm 2023 xuất khẩu hồ tiêu Việt Nam sang Mỹ giảm 10,6%, sang châu Âu giảm 8% trong khi đó xuất khẩu sang Đức giảm 20% đạt 6.125 tấn.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ