Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 20/10: Một thị trường bất ngờ tăng mạnh nhập khẩu tiêu Việt

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 20/10 trong khoảng 67.500 - 71.000 đồng/kg. Giá tiêu tại Indonesia và Brazil tiếp tục bị điều chỉnh xuống thấp. Thị trường trong nước giữ ổn định sau phiên tăng nhẹ. Số liệu xuất khẩu nửa đầu tháng 10/2023 cũng vừa được Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam công bố.
Giá tiêu hôm nay 20/10: Một thị trường bất ngờ tăng mạnh nhập khẩu tiêu Việt

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 69.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 67.500 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 69.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 71.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 70.500 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay giữ ổn định so với cùng thời điểm hôm qua.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 4.113 USD/tấn, giảm 0,68%; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 3.100 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 6.193 USD/tấn, giảm 0,68%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.500 USD/tấn với loại 500 g/l, loại 550 g/l mức 3.600 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 5.100 USD/tấn. IPC tiếp tục điều chỉnh giá tiêu tại Indonesia và Brazil xuống thấp.

Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam cho hay, 15 ngày đầu tháng 10 năm 2023, nước ta đã xuất khẩu 7.023 tấn hồ tiêu, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 27,2 triệu USD. Mỹ, HongKong (Trung Quốc) và Trung Quốc là 3 thị trường xuất khẩu chính trong nửa đầu tháng 10 với lượng xuất khẩu lần lượt đạt: 1.132 tấn, 625 tấn và 566 tấn. Các doanh nghiệp xuất khẩu chủ yếu nửa đầu tháng 10 bao gồm: Nedspice, Olam Việt Nam, Trân Châu, Phúc Sinh và Harris Freeman…

Ở chiều ngược lại, Việt Nam đã nhập khẩu 809 tấn trong đó tiêu đen đạt 776 tấn, tiêu trắng đạt 33 tấn, tổng kim ngạch nhập khẩu đạt 2,5 triệu USD. Liên Thành, Haprosimex và KSS Việt Nam là 3 doanh nghiệp nhập khẩu chủ yếu. Brazil, Indonesia là 2 quốc gia cung cấp chủ yếu hồ tiêu cho Việt Nam.

So với cùng thời gian tháng trước, xuất khẩu hồ tiêu vẫn được duy trì, trong khi nhập khẩu giảm mạnh. 18 ngày đầu tháng 9 năm 2023, Việt Nam nhập khẩu 1.792 tấn hạt tiêu.

Đáng chú ý, 15 ngày đầu tháng 10 năm 2023, HongKong (Trung Quốc) nhập 625 tấn hồ tiêu từ Việt Nam. 9 tháng từ đầu năm HongKong còn không nằm trong sanh sách 30 thị trường hàng đầu nhập khẩu hồ tiêu của Việt Nam.

Dữ liệu gần đâycho thấy giá nhập khẩu hạt tiêu vào HongKong năm 2022 là 3,05 USD/kg. Nhìn chung, giá nhập khẩu hạt tiêu vào thị trường này tăng ổn định ở mức 0,15 USD/kg mỗi năm trong 5 năm qua.

Dựa trên xu hướng này, nhiều khả năng giá nhập khẩu hạt tiêu vào Hong Kong sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới, năm 2023 sẽ là 3,20 USD/kg và năm 2024 dự đoán khoảng 3,35 USD/kg.

Giá tiêu hôm nay 17/10: Giá tiêu có thể bị đẩy lên mức chưa từng thấy

Giá tiêu hôm nay 17/10: Giá tiêu có thể bị đẩy lên mức chưa từng thấy

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ