Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 25/3/2025: chưa xong thu hoạch, nông tiêu lo lắng vụ tới

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 25/3/2025 trong khoảng 159.000 - 160.500 đồng/kg. Ở trong nước, vụ thu hoạch rộ đang diễn ra. Tây Nguyên bước vào cao điểm mùa khô, nắng nóng giúp quá trình thu hái diễn ra thuận lợi, nhưng cũng đem đến nhiều lo lắng.
Giá tiêu hôm nay 25/3/2025: chưa xong thu hoạch, nông tiêu lo lắng vụ tới

Tại tỉnh Đắk Lắk, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 160.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 160.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 159.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 159.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 159.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 159.000 đồng/kg.

Giá tiêu đầu giờ sáng nay giữ ổn định so với cùng thời điểm sáng hôm qua.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 7.241 USD/tấn, giảm 0,36%; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 7.000 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA mức 9.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 10.069 USD/tấn, giảm 1,37%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA ở mức 12.400 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 7.100 USD/tấn với loại 500 g/l; loại 550 g/l mức 7.300 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 10.100 USD/tấn. Giá tiêu Indonesia giảm trong bối cảnh đồng USD hồi phục trở lại.

Ở trong nước, vụ thu hoạch rộ đang diễn ra. Tây Nguyên bước vào cao điểm mùa khô, nắng nóng giúp quá trình thu hái diễn ra thuận lợi, nhưng cũng đem đến nhiều lo lắng.

Ghi nhận của VTV, khu vực Tây Nguyên hiện đang bước vào giai đoạn cao điểm của mùa khô 2024-2025, nguy cơ xảy ra hạn hán, thiếu nước cục bộ ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp ở một số địa phương. Hàng trăm hecta cây trồng thiếu nước, vườn cà phê, hồ tiêu úa vàng.

Hồ tiêu sau khi thu hoạch thì mùa khô vẫn còn dài. Nếu như trước đây, với các giống cũ (hay gọi là “tiêu trâu”), bà con không cần tưới nước vào mùa khô. Nhưng hiện nay, bà con chủ yếu đã chuyển sang trồng các giống tiêu mới cao sản như Vĩnh Linh, Lộc Ninh, nên rất cần phải tưới nước cho cây. Do vậy hạn hán nếu kéo dài có thể gây hại cho cây hồ tiêu, ảnh hưởng đến năng suất vụ tới.

Năm ngoái, hạn hán kéo dài khiến vụ thu hoạch 2025 trễ vài tuần so với hàng năm. Người dân có tâm lý trữ tiêu với kỳ vọng giá tiêu có thể còn tăng trong thời gian tới, khiến các giao dịch cũng không quá ồ ạt đầu vụ. 15 ngày đầu tháng 3/2025, Việt Nam đã xuất khẩu 7.139 tấn hồ tiêu. Lượng hồ tiêu xuất khẩu không có sự đột biến so với các tháng dù hàng vụ mới đã ra thị trường.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ