Kinhtedothi - Thị trường cũng dấy lên nhiều lo ngại về tình trạng thắt chặt nguồn cung, nhu cầu tiêu thụ tích cực, đồng USD suy yếu đã hỗ trợ giá dầu hôm nay duy trì đà tăng nhẹ.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 20/12 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 1/2023 đứng ở mức 75,62 USD/thùng, tăng 0,43 USD/thùng trong phiên.
Còn giá dầu Brent giao tháng 2/2023 đứng ở mức 80,1 USD/thùng, tăng 0,3 USD/thùng trong phiên.
Ảnh minh họa.
Nhận định của các chuyên gia, trong bối cảnh thị trường đặt kỳ vọng nhu cầu tiêu thụ dầu từ Trung Quốc sẽ được cải thiện mạnh khi nước này nới lỏng các biện pháp phòng, chống dịch, đồng thời, cho biết có kế hoạch tăng cường hỗ trợ cho nền kinh tế trong năm 2023, giá dầu hôm nay duy trì đà tăng.
Áp lực suy thoái kinh tế cũng hạ nhiệt khi giới chuyên gia nhận định thời khắc khó khăn nhất đã qua, lạm phát toàn cầu bắt đầu có dấu hiệu hạ nhiệt và các ngân hàng trung ương cũng đã tính tới việc giảm tốc tăng lãi suất.
Bộ Năng lượng Mỹ mới đây cũng đã thông báo về việc mua bổ sung dầu thô vào kho dự trữ chiến lược. Thông tin này cũng hỗ trợ giá dầu thô tăng mạnh.
Giá dầu ngày 20/12 cũng được thúc đẩy bởi lo ngại nguồn cung dầu toàn cầu bị gián đoạn, suy giảm khi Nga tuyên bố sẽ không bán dầu cho các nước ủng hộ việc áp trần giá dầu đối với dầu thô của nước này, trong khi sự cố đường ống dẫn dầu Keystone vẫn chưa được khắc phục.
Ở diễn biến mới nhất, EU đã đạt được thống nhất về mức áp trần giá khí đốt Nga. Điều này được dự báo sẽ tạo bất ổn không nhỏ đối với thị trường năng lượng trong khu vực.
Kinhtedothi - Trong bối cảnh nguồn cung dồi dào, giá dầu hôm nay khép tuần giao dịch với xu hướng giảm mạnh, bởi triển vọng nhu cầu tiêu thụ kém lạc quan và đồng USD mạnh hơn. Song, tính trong tuần giao dịch, giá dầu thô lại tăng.
Kinhtedothi - Trong bối cảnh lo ngại suy thoái kinh tế gia tăng sau dữ liệu tiêu cực về sản xuất và dịch vụ được công bố, đồng USD duy trì đà phục hồi đẩy giá dầu hôm nay đồng loạt giảm mạnh.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.