Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 16/10: Giảm nhẹ

Kinhtedothi – Trong phiên giao dịch đầu tuần, cả dầu Brent và WTI đều lao dốc nhẹ.

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 16/10 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI của Mỹ giao tháng 12 giảm 11 cent, tương đương 0,13%, xuống mức 87,58 USD/thùng. Còn dầu Brent tương lai giá dầu Brent giảm 15 cent, tương đương 0,17%, xuống mức 90,81 USD/thùng.

Ảnh minh họa.

Các chuyên gia cho biết, tuần trước, giá dầu đã quay đầu tăng mạnh với dầu Brent tăng 7,5%, WTI tăng 5,9%.

Giá dầu tăng tốc là do nhiều yếu tố, trong đó nhân tố chính là leo thang xung đột giữa Hamas và Israel dẫn tới nguy cơ xung đột toàn Trung Đông và Mỹ áp lệnh trừng phạt đối với các chủ tàu chở dầu của Nga.

Ở phiên giao dịch đầu tiên của tuần, giá dầu leo dốc hơn 4%. Giá dầu đã “bỏ túi” thêm gần 6% ở phiên giao dịch cuối cùng của tuần. 2 phiên lao dốc nhẹ và 1 phiên trái chiều không thể kéo dài đà giảm của giá dầu tuần trước nữa.

Như vậy là, những tuần qua, giá dầu đã liên tục đảo chiều theo tuần. Tuy nhiên, theo các nhà phân tích, giá dầu tuần này nhiều khả năng vẫn duy trì đà tăng bởi Israel đã triển khai cuộc chiến trên bộ khiến toàn khu vực Trung Đông đã nóng lại càng nóng.

Tuần trước, Saudi Arabia đã tái khẳng định nỗ lực ổn định thị trường dầu mỏ. Cũng trong tuần trước, báo cáo từ Cơ quan Thông tin năng lượng Mỹ cho thấy, dự trữ dầu thô của nước này trong tuần kết thúc vào ngày 6/10 đã tăng 10,2 triệu thùng lên 424,2 triệu thùng. Trong tuần, các nhà khoan dầu của Mỹ đã bổ sung thêm 4 giàn khoan dầu - mức tăng hằng tuần lớn nhất kể từ tháng 3.

 Về phía cung, Venezuela và Mỹ đã đạt được tiến triển trong các cuộc đàm phán có thể đưa ra biện pháp giảm nhẹ các lệnh trừng phạt đối với Caracas bằng cách cho phép thêm ít nhất một công ty dầu mỏ nước ngoài tiếp nhận dầu thô của Venezuela với một số điều kiện.

Trong khi OPEC vẫn giữ nguyên dự báo về tăng trưởng nhu cầu tương đối mạnh trong năm 2024, kỳ vọng sẽ đạt 2,25 triệu thùng/ngày thì Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) lại hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu năm 2024. IEA nhận thấy mức tăng trưởng nhu cầu năm 2024 ở mức 880.000 thùng/ngày, thấp hơn so với dự báo trước đó là 1 triệu thùng/ngày. Cùng với việc hạ dự báo tăng trưởng dầu trong năm 2024, IEA đã nâng dự báo nhu cầu năm nay lên 2,3 triệu thùng/ngày, tăng 0,1 triệu thùng so với dự báo trước đó.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ