Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 18/9: Giảm nhẹ do mức tiêu thụ hạn chế

Kinhtedothi - Với mức tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch được dự đoán sẽ giảm khi các chính sách về khí hậu có hiệu lực, giá xăng dầu thế giới hôm nay (18/9) giảm nhẹ trong phiên giao dịch đầu tuần.

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 18/9 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 11/2023 ở mức 90,13 USD/thùng, tăng 0,11 USD trong phiên và giảm 0,27 USD/thùng so với cùng thời điểm ngày 17/9.

Còn dầu Brent giao tháng 11/2023 đứng ở mức 93,99 USD/thùng, tăng 0,06 USD trong phiên và giảm 0,29 USD/thùng so với cùng thời điểm ngày 17/9.

Ảnh minh họa.

Các chuyên gia nhận định, giá xăng dầu thế giới hôm nay (18/9) giảm nhẹ trong phiên giao dịch đầu tuần. Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) đã chỉ trích gay gắt dự báo của Cơ quan Năng lương quốc tế (IEA) rằng nhu cầu về nhiên liệu hóa thạch như than, dầu và khí đốt sẽ đạt đỉnh trước năm 2030 và cho biết dự báo như vậy là “cực kỳ rủi ro”, “không thực tế” và “do ý thức hệ điều khiển”.

Theo Giám đốc điều hành IEA Fatih Birol, nhu cầu về than, dầu và khí đốt sẽ đạt đỉnh trước năm 2030, với mức tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch khi đó được dự đoán sẽ giảm khi các chính sách về khí hậu có hiệu lực.

Đánh giá của ông dựa trên báo cáo Triển vọng Năng lượng Thế giới của IEA - báo cáo sẽ được công bố vào tháng 10/2023. OPEC đã nêu rõ sự phản đối với dự báo của người đứng đầu IEA.

Tổng thư ký OPEC Haitham al-Ghais cho biết, những dự báo như vậy chỉ khiến hệ thống năng lượng toàn cầu “thất bại”. Điều này sẽ dẫn đến sự hỗn loạn năng lượng ở quy mô chưa từng có, gây hậu quả nghiêm trọng cho nền kinh tế và ảnh hưởng đến hàng tỷ người trên khắp thế giới.

OPEC cho biết những dự đoán trước đây về nhu cầu nhiên liệu hóa thạch đạt đỉnh đã không thành hiện thực. Tuy nhiên, sự khác biệt so với những dự báo ngày nay “và điều khiến những dự báo đó trở nên nguy hiểm” là thường đi kèm với những lời kêu gọi ngừng đầu tư vào các dự án dầu khí mới. OPEC trước đây đã kêu gọi IEA “hết sức cẩn thận” về việc làm suy yếu các khoản đầu tư trong ngành.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ