Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 19/9: Đi lên do cắt giảm sản lượng

Kinhtedothi - Nguồn cung thâm hụt xuất phát từ việc cắt giảm sản lượng kéo dài của Ả Rập Xê-út và Nga, giá dầu thế giới hôm nay (19/9) quay đầu đi lên.

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 19/9 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 11/2023 ở mức 91,9 USD/thùng, tăng 0,51 USD trong phiên và tăng 1,77 USD/thùng so với cùng thời điểm ngày 18/9.

Còn dầu Brent giao tháng 11/2023 đứng ở mức 94,69 USD/thùng, tăng 0,26 USD trong phiên và tăng 0,7 USD/thùng so với cùng thời điểm ngày 18/9.

Ảnh minh họa.

Các chuyên gia cho biết, khi nguồn cung thâm hụt xuất phát từ việc cắt giảm sản lượng kéo dài của Ả Rập Xê-út và Nga, giá dầu thế giới hôm nay (19/9) quay đầu đi lên.

Tại Mỹ, báo cáo sản lượng đá phiến yếu đang lấn át lo ngại về nhu cầu dầu. Trong tháng này, Ả Rập Xê-út và Nga đã gia hạn mức cắt giảm nguồn cung tổng cộng 1,3 triệu thùng/ngày (bpd) cho đến cuối năm nay.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ cho biết, sản lượng dầu của nước này từ các khu vực sản xuất đá phiến hàng đầu cũng dự kiến giảm tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 10 xuống mức thấp nhất kể từ tháng 5/2023.

Hoàng tử Abdulaziz bin Salman - Bộ trưởng Năng lượng Ả Rập Xê –út hôm 18/9 đã bảo vệ việc tiếp tục cắt giảm nguồn cung của OPEC+ đối với nguồn cung thị trường dầu.

Đồng thời cảnh báo về sự không chắc chắn trong nhu cầu dầu của Trung Quốc, tăng trưởng của châu Âu và hành động của ngân hàng trung ương để giải quyết lạm phát.

Cả 2 loại dầu chuẩn đã chạm mức cao nhất kể từ tháng 11 và đang trên đà tăng lên mức lớn nhất hàng quý. Thị trường cũng đang chứng kiến một số hoạt động bán chốt lời.

Citi hôm 18/9 đã trở thành ngân hàng mới nhất dự đoán rằng giá Brent có thể vượt quá 100 USD/thùng trong năm nay. Giám đốc điều hành Chevron Mike Wirth nhận định, giá dầu sẽ vượt ngưỡng 100 USD/thùng.

Các nhà phân tích của ANZ cho biết, việc cắt giảm sản lượng của Ả Rập Xê-út và Nga có thể dẫn đến thâm hụt 2 triệu thùng/ngày trong quý IV.

Trung Quốc là rủi ro chính vì tốc độ phục hồi kinh tế chậm chạp sau đại dịch, mặc dù lượng dầu nhập khẩu của nước này vẫn ở mức cao.

Các sự chú ý cũng sẽ đổ dồn vào các ngân hàng trung ương trong tuần này, bao gồm cả quyết định lãi suất từ Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed), ngân hàng Anh có thể sẽ tăng lãi suất một lần nữa trong tuần này.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ