Kinhtedothi - Hy vọng cuộc xung đột Israel - Hamas có thể giảm sau khi Hamas thả hai con tin người Mỹ khỏi Gaza, qua đó không làm gián đoạn hoạt động khai thác dầu mỏ ở khu vực Trung Đông, giá xăng dầu quay đầu giảm nhẹ.
Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 21/10 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI của Mỹ giao tháng 12 giảm 29 cent xuống mức 88,08 USD/thùng. Còn dầu Brent tương lai tháng 12 giảm 22 cent, tương đương 0,24%, xuống mức 92,16 USD/thùng.
Ảnh minh họa.
Các chuyên gia cho biết, sau khi Hamas thả hai con tin người Mỹ khỏi Gaza, dẫn đến hy vọng cuộc xung đột Israel - Hamas có thể giảm leo thang và không làm gián đoạn hoạt động khai thác dầu mỏ ở khu vực Trung Đông, do đó kết thúc phiên giao dịch cuối cùng của tuần, giá dầu giảm nhẹ.
Người phát ngôn của Hamas, Abu Ubaida, ngày 20/10 cho biết, Hamas đã thả hai con tin người Mỹ (1 người phụ nữ và con gái) khỏi Gaza “vì lý do nhân đạo” để đáp lại những nỗ lực hòa giải của Qatar trong cuộc xung đột với Israel.
Thị trường đã bắt đầu ngày giao dịch mới với rất ít hy vọng và chuyển sang những dấu hiệu cho thấy có thể có cách nào đó để thoát khỏi cuộc khủng hoảng (xung đột Israel - Hamas) này.
Cả hai hợp đồng đều đã tăng hơn 1 USD trong phiên do có dấu hiệu xung đột leo thang. Với mức giảm nhẹ ở phiên giao dịch cuối cùng của tuần, cả dầu Brent và WTI đều ghi nhận mức tăng hơn 1% trong tuần này, mức tăng hằng tuần thứ hai liên tiếp.
Hiện tại, sự gián đoạn nguồn cung có thể ít xảy ra hơn, nhưng thị trường không thể bỏ qua, đặc biệt là vào cuối tuần khi mọi thứ có thể thay đổi nhanh chóng và sẽ không có giao dịch. Cũng hỗ trợ giá là dự báo thị trường thắt chặt trong quý IV sau khi các nhà sản xuất hàng đầu Saudi Arabia và Nga gia hạn cắt giảm nguồn cung đến cuối năm.
Lượng hàng tồn kho giảm mạnh, chủ yếu ở Mỹ, ủng hộ luận điểm về một thị trường thiếu cung. Dự kiến giá Brent sẽ giao dịch trong khoảng từ 90 đến 100 USD/thùng trong các phiên tới.
Ủy ban Giao dịch Hàng hóa Tương lai của Mỹ (CFTC) cho biết, hôm thứ Sáu các nhà quản lý tiền tệ đã cắt giảm 56.850 hợp đồng quyền chọn và hợp đồng dầu thô tương lai mua ròng của Mỹ xuống còn 183.351 trong tuần tính đến ngày 17/10.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.