Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 24/12: Tăng do gián đoạn nguồn cung

Kinhtedothi - Do lo ngại gián đoạn nguồn cung khi các công ty vận tải biển tránh tuyến đường qua Biển Đỏ, giá xăng dầu kéo dài đà tăng sang tuần thứ 2 liên tiếp.

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 24/12 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI của Mỹ giao tháng 1 WTI  ở mức 73,56 USD/thùng. Còn Brent kết thúc tuần ở mức 79,07 USD/thùng. Cả 2 mặt hàng dầu chuẩn lao dốc nhẹ ở phiên giao dịch cuối cùng của tuần.  

Ảnh minh họa.

Tuần qua, giá dầu đã liên tục biến động trong từng phiên giao dịch, chịu tác động mạnh bởi lực lượng Houthi ở Yemen do Iran hậu thuẫn tấn công các tàu ở Biển Đỏ và sự rút khỏi tư cách thành viên OPEC của Angola.

Theo Reuters, sự leo dốc của giá dầu được hỗ trợ bởi các nhà đầu tư lo lắng về sự gián đoạn đối với chi phí cung ứng và thương mại hàng hải sau khi Houthi tấn công 1 tàu thuộc sở hữu của Na Uy ở khu vực Biển Đỏ và công ty dầu mỏ BP thông tin đã tạm dừng mọi hoạt động vận chuyển qua khu vực này.

Nhiều công ty vận tải biển khác cũng đã lên kế hoạch định tuyến lại tàu của mình. Lo lắng về sự gián đoạn thương mại toàn cầu và căng thẳng ở Trung Đông tiếp tục giúp giá dầu “bỏ túi” thêm hơn 1,5 USD ở 2 phiên giao dịch tiếp theo của tuần.

Theo Rob Thummel, giám đốc điều hành của công ty đầu tư năng lượng Tortoise Capital có trụ sở tại Kansas, các sự kiện ở Biển Đỏ làm tăng rủi ro địa chính trị và điều này khiến giá dầu tăng cao hơn khi các nhà giao dịch đánh giá khả năng gián đoạn nguồn cung gắn liền với rủi ro địa chính trị ngày càng tăng.

Tuy nhiên, nhiều nhà phân tích cho rằng, tác động đến nguồn cung dầu từ các cuộc tấn công của Houthi và việc định tuyến lại của các công ty vận tải biển hiện vẫn khá hạn chế mặc dù phí bảo hiểm rủi ro đang tăng lên.

Ngày 19/12, Mỹ đã tuyên bố thành lập một lực lượng đặc nhiệm để bảo vệ thương mại ở Biển Đỏ trước các cuộc tấn công của lực lượng Houthi. Đáp trả, lực lượng Houthi tuyên bố thách thức sứ mệnh hải quân do Mỹ dẫn đầu và tiếp tục tấn công các mục tiêu của Israel trong khu vực.

Hạn chế đà tăng của giá dầu trong phiên giao dịch thứ 3 của tuần là báo cáo từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ cho thấy trong tuần kết thúc vào ngày 15/12, tồn kho dầu của Mỹ tăng 2,9 triệu thùng; tồn kho xăng tăng 2,7 triệu thùng; và tồn kho sản phẩm chưng cất tăng 1,5 triệu thùng. Cắt đứt đà tăng của giá dầu ở phiên giao dịch thứ 4 của tuần là quyết định rời OPEC của Angola.

Trong phiên này, giá dầu giảm nhẹ. Angola sản xuất khoảng 1,1 triệu thùng/ngày. Bộ trưởng dầu mỏ Angola Diamantino Azevedo cho biết tư cách thành viên của nước này trong OPEC không phục vụ lợi ích của Angola. Tại cuộc họp vào tháng 11, Angola và Nigeria đã phản đối quyết định của OPEC cắt giảm hạn ngạch sản xuất vào năm 2024 để hỗ trợ giá dầu.

Với mức tăng mạnh ở 3 phiên giao dịch đầu tiên của tuần và mức giảm khá khiêm tốn ở 2 phiên giao dịch cuối cùng của tuần, cả dầu Brent và WTI đều đã tăng giá khoảng 3% trong tuần này, chính thức đánh dấu tuần tăng thứ 2 liên tiếp sau 7 tuần “lao dốc không phanh”.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ