Kinhtedothi - Việc Iraq ngừng xuất khẩu 450.000 thùng/ngày, đặc biệt nhu cầu tiêu thụ từ Trung Quốc cao, đồng USD yếu hơn là nguyên nhân khiến giá dầu hôm nay đi lên.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 27/3 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 6/2023 đứng ở mức 69,72 USD/thùng, tăng 0,31 USD trong phiên.
Còn giá dầu Brent giao tháng 6/2023 đứng ở mức 75,05 USD/thùng, tăng 0,46 USD trong phiên.
Ảnh minh họa.
Các chuyên gia nhận định, do lo ngại tình trạng dư cung hạ nhiệt nhờ triển vọng tiêu thụ dầu toàn cầu được cải thiện, đặc biệt là từ Trung Quốc, giá dầu hôm nay tăng.
Tuần trước, Ngân hàng Goldman Sachs đã đưa dự báo nhu cầu dầu của Trung Quốc có thể tăng lên tới 16 triệu thùng/ngày khi mà nhu cầu hàng hóa của nước này đang tăng mạnh.
Mới nhất, Tổng giám đốc IMF Kristalina Georgieva cũng cho biết, triển vọng kinh tế toàn cầu năm 2023 vẫn rất khó khăn và Trung Quốc là điểm sáng hiếm hoi với mức tăng trưởng kinh tế có thể đạt 5,3%, đóng góp tới 1/3 tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
Giá dầu hôm nay tăng trong bối cảnh thị trường nhận định, việc Fed sẽ chấm dứt chu kỳ tăng lãi suất và tìm kiếm các biện pháp khác trong cuộc chiến chống lạm phát còn do đồng USD suy yếu.
Thông tin về việc Iraq sẽ ngừng xuất khẩu 450.000 thùng dầu/ngày từ khu vực bác tự trị của người Kurd và các bỏ dầu phía Bắc Kirkuk sau khi nước này thắng kiện Thổ Nhĩ Kỳ cũng là yếu tố hỗ trợ giá dầu ngày 27/3 tăng và hạ nhiệt lo ngại tình trạng dư cung trên thị trường.
Giá dầu hôm nay cũng được hỗ trợ bởi kế hoạch cắt giảm sản lượng của Nga và OPEC+.
Kinhtedothi - Giá xăng dầu hôm nay 26/3, thị trường thế giới ghi nhận mức tăng 2,8% với dầu Brent và 3,8% với dầu WTI. Tuy nhiên, tính chung trong tuần giá dầu đã có đà đi xuống.
Kinhtedothi - Lo ngại những rủi ro, bất ổn trên thị trường tài chính, ngân hàng có thể kéo theo một cuộc suy thoái, khủng hoảng của nền kinh tế Mỹ khiến giá dầu hôm nay tiếp tục đi xuống.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.