Kinhtedothi - Lo ngại nguồn cung thắt chặt khi việc duy trì sản lượng gặp khó đẩy giá dầu hôm nay tăng trở lại.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 6/7 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 9/2022 đứng ở mức 98,00 USD/thùng, tăng 1,48 USD/thùng trong phiên. So với cùng thời điểm ngày 5/7, giá dầu WTI giao tháng 9/2022 đã giảm tới 9,29 USD/thùng.
Còn giá dầu Brent giao tháng 9/2022 đứng ở mức 104,30 USD/thùng, tăng 1,53 USD/thùng trong phiên nhưng đã giảm tới 9,2 USD so với cùng thời điểm ngày 5/7.
Ảnh minh họa.
Nhận định của các chuyên gia, do lo ngại nguồn cung thắt chặt khi những nhà sản xuất lớn đang gặp khó trong việc duy trì sản lượng, thậm chí nhiều nước như Libya, Ecuador, Nigiera, Nauy… còn có nguy cơ đi xuống đã đẩy giá dầu ngày 6/7 tăng trở lại.
Giá dầu hôm nay tăng còn do giới đầu tư đặt cược vào khả năng các ngân hàng trung ương sẽ cân nhắc lại, thậm chí cắt giảm lãi suất khi mà áp lực suy thoái kinh tế ngày một lớn.
Trước đó, trong phiên giao dịch ngày 5/7, giá dầu thô giảm mạnh khi đồng USD tăng vọt, lập đỉnh cao nhất 20 năm trong bối cảnh Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sớm công bố lộ trình tăng lãi suất. Giới chuyên gia dự báo, Fed sẽ tăng lãi suất thêm 75 điểm phần trăm vào kỳ họp chính sách tháng 7/2022.
Thị trường cũng ghi nhận nhiều hơn các dấu hiệu về một cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu, qua đó làm giảm nhu cầu năng lượng. Đây cũng là yếu tố tạo áp lực giảm giá lớn đối với mặt hàng dầu thô. Chứng khoán Mỹ lao dốc mạnh cũng là tác nhân khiến giá dầu thô có xu hướng giảm.
Kinhtedothi - Trong bối cảnh năng lực sản xuất của OPEC đã tới hạn khiến nguồn cung thiếu hụt đẩy giá dầu hôm nay đi lên, trong đó dầu Brent leo lên mức 113,50 USD/thùng.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.