Kinhtedothi - Do gián đoạn nguồn cung khi căng thẳng địa chính trị gia tăng đẩy giá dầu thế giới hôm nay 26/1 bật tăng mạnh.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 26/1 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI tăng 2,08 USD/thùng tương ứng 2,50% lên mức 85,39 USD/thùng; Dầu Brent tăng 1,91 USD/thùng tương ứng 2,21% lên mức 88,18 USD/thùng.
Ảnh minh họa.
Các chuyên gia cho rằng, trong phiên giao dịch sáng 26/1, giá dầu tăng mạnh sau phiên trái chiều hôm qua, do lo ngại về khả năng gián đoạn nguồn cung trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị gia tăng ở cả Đông Âu và Trung Đông. Như vậy, xu hướng tăng của thị trường vẫn mạnh mẽ, được hỗ trợ bởi rủi ro địa chính trị gia tăng.
NATO hôm thứ Hai cho biết đang đưa lực lượng vào chế độ chờ và củng cố khu vực Đông Âu với nhiều tàu và máy bay chiến đấu hơn. Trong khi ở Trung Đông, liên quân do Saudi Arabia dẫn đầu tấn công quy mô lớn vào Yemen nhằm trả đũa vụ phe Houthi, theo Hồi giáo Chiite, được Iran ủng hộ.
Mặt khác, tồn kho dầu của Mỹ thấp hơn cũng đang hỗ trợ giá dầu. Tuy nhiên, mức tăng sẽ bị hạn chế ngay khi căng thẳng địa chính trị ở mức thấp không còn tác động nhiều đến tâm lý thị trường, cho đến khi có các thông tin đủ mạnh để giúp giá phá vỡ các kháng cự phía trên.
Kinhtedothi - Từ 15 giờ hôm nay (11/1), mỗi lít xăng E5 RON 92 tăng 609 đồng/lít, RON 95 tăng 581 đồng/lít. Đây là lần tăng thứ hai liên tiếp của giá xăng trong nước.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.