Kinhtedothi - Trong bối cảnh dữ liệu lạm phát Mỹ được dự báo tăng nhẹ buộc Fed tiếp tục chính sách tiền tệ thắt chặt dẫn đến nhu cầu tiêu thụ yếu hơn, đẩy giá dầu hôm nay sụt giảm mạnh.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 14/2 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 3/2023 đứng ở mức 79,17 USD/thùng, giảm 0,97 USD trong phiên.
Còn giá dầu Brent giao tháng 4/2023 đứng ở mức 85,85 USD/thùng, giảm 0,76 USD trong phiên.
Ảnh minh họa.
Nhận định của các chuyên gia, trong bối cảnh thị trường lo ngại nhu cầu toàn cầu suy yếu khi các dự báo cho thấy, lạm phát đang nóng lên sẽ buộc các ngân hàng trung ương duy trì chính sách tiền tệ thắt chặt, khiến giá dầu hôm nay có xu hướng giảm mạnh.
Lo ngại nguồn cung dầu được giải tỏa một phần khi hoạt động xuất khẩu dầu của Azerbaijan từ cảng Ceyhan (Thổ Nhĩ Kỳ) được nối lại.
Tâm lý thận trọng của nhà đầu tư trước thời điểm dữ liệu lạm phát tháng 1/2023 của Mỹ được công bố cũng là tác nhân khiến giá dầu ngày 14/2 đi xuống.
Ngoài ra, giá dầu hôm nay giảm mạnh còn do thị trường ghi nhận thông tin dự trữ dầu thô và các sản phẩm chưng cất của Mỹ tăng mạnh.
Theo dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), dự trữ dầu thô của nước này đã tăng 2,4 triệu thùng, lên 455,1 triệu thùng, mức cao nhất kể từ tháng 6/2021; dự trữ xăng tăng 5 triệu thùng; và dự trữ các sản phẩm chưng cất tăng 2,9 triệu thùng.
Kinhtedothi - Do tâm lý chốt lời của nhà đầu tư, dự trữ dầu thô và các sản phẩm chưng cất của Mỹ tăng mạnh khiến giá dầu hôm nay bước vào tuần giao dịch mới với xu hướng giảm.
Kinhtedothi - Trái ngược với tuần trước, cả dầu Brent và WTI đều giảm xấp xỉ 8%, đến tuần này, với hàng loạt dữ liệu, đặc biệt việc Nga cắt giảm sản lượng đã đẩy giá dầu bật tăng trở lại.
Kinhtedothi - Kế hoạch cắt giảm sản lượng dầu của Nga đã đẩy giá xăng dầu thế giới tăng tốc. Tại thị trường trong nước, theo chu kỳ điều hành giá xăng hôm nay được dự báo có thể giảm tới 400 đồng/lít.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.