Kinhtedothi - Lo ngại về nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu, nhiều quốc gia yêu cầu xét nghiệm với du khách Trung Quốc, các ngân hàng trung ương có khả năng sẽ tiếp tục tăng lãi suất… khiến giá dầu hôm nay đi xuống.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 7/1 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 2/2023 đứng ở mức 73,73 USD/thùng, tăng 0,06 USD trong phiên. Nếu so với cùng thời điểm ngày 6/1, giá dầu WTI giao tháng 2/2023 đã giảm 0,36 USD/thùng.
Còn dầu Brent giao tháng 3/2023 đứng ở mức 78,55 USD/thùng, giảm 0,14 USD trong phiên và đã giảm 0,64 USD so với cùng thời điểm ngày 6/1.
Ảnh minh họa.
Các chuyên gia cho rằng, do lo ngại nhu cầu tiêu thụ dầu không được như kỳ vọng, giá dầu hôm nay có xu hướng giảm.
Việc Trung Quốc, quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, mở cửa trở lại nền kinh tế đã mở ra nhiều kỳ vọng về nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu, tạo động lực tăng giá cho dầu thô. Tuy nhiên, sự kỳ vọng này lại đang bị bào mòn khi nhiều nước đang yêu cầu các biện pháp xét nghiệm Covid-19 đối với du khách Trung Quốc.
Với các dữ liệu kinh tế, đặc biệt là lạm phát, giới chuyên gia nhận định các ngân hàng trung ương, đặc biệt là Fed và ECB có thể sẽ tiếp tục thực hiện các đợt tăng lãi suất mới, điều này sẽ tạo áp lực không nhỏ đối với các hoạt động kinh tế, qua đó, tác động tiêu cực đến triển vọng tiêu thụ dầu toàn cầu.
Giá dầu hôm nay cũng chịu áp lực giảm giá bởi quyết định giảm giá bán dầu sang châu Á của Saudi Arabia.
Tuy nhiên, giá dầu ngày 7/1 cũng được hỗ trợ bởi đồng USD suy yếu.
Kinhtedothi - Bất chấp đồng USD suy yếu và kỳ vọng Fed nới lỏng chính sách tiền tệ, nhưng nhu cầu tiêu thụ yếu tiếp tục đẩy giá dầu hôm nay có xu hướng giảm mạnh.
Kinhtedothi - Cảnh báo của IMF về triển vọng kinh tế, rủi ro suy thoái và đồng USD mạnh hơn đang đè nặng lên thị trường dầu thô, khiến giá dầu hôm nay sụt giảm mạnh.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.