Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng tăng hơn 300 đồng/lít từ chiều 3/1

Kinhtedothi - Từ 15 giờ ngày 3/1, mỗi lít xăng tăng từ 332 - 347 đồng; các mặt hàng dầu cũng tăng giá tới 600 đồng/lít, duy chỉ dầu diesel giữ nguyên so với giá bán hiện hành.

Chiều 3/1, Liên bộ Công Thương - Tài chính thực hiện điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ. Cụ thể, giá xăng RON92 được điều chỉnh tăng 332 đồng/lít; xăng RON 95 tăng 347 đồng/lít; dầu diesel giữ nguyên giá; dầu hỏa tăng 601 đồng/lít; dầu mazut tăng 107 đồng/kg.

Giá xăng tăng hơn 300 đồng/lít từ chiều 3/1. Ảnh: Phạm Hùng

Kỳ điều chỉnh lần này, Liên bộ Công Thương - Tài chính đã quyết định không trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (Quỹ BOG) đối với các mặt hàng xăng và dầu mazut; trích lập 605 đồng/lít đối với dầu diesel, 200 đồng/lít đối với dầu hỏa.

Đồng thời, không thực hiện chi Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu diesel và dầu hỏa; chi Quỹ BOG đối với mặt hàng xăng RON92 ở mức 350 đồng/lít, xăng RON 95 ở mức 400 đồng/lít; dầu mazut ở mức 100 đồng/lít.

Sau khi thực hiện trích lập và chi sử dụng Quỹ BOG xăng dầu, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường từ 15 giờ ngày 3/1 như sau: Giá xăng RON92 không cao hơn 21.352 đồng/lít; RON95 không cao hơn 22.154 đồng/lít; dầu diesel không cao hơn 22.151 đồng/lít; dầu hỏa không cao hơn  22.767 đồng/lít; dầu mazut  không cao hơn 13.740 đồng/kg.

Như vậy, tính từ đầu năm 2023, đây là lần thứ hai giá các mặt hàng xăng dầu tăng giá. Lần thứ nhất là từ 0 giờ ngày 1/1/2023, giá xăng dầu được các DN điều chỉnh tăng do mức thuế bảo vệ môi trường mới được Ủy ban Thường vụ Quốc hội mới thông qua và có hiệu lực từ 1/1/2023.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ