Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng Cộng sản Việt Nam
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Tĩnh: bất an trên những tuyến đường công vụ cao tốc Bắc- Nam

Kinhtedothi - Thời gian qua, nhiều tuyến đường ở tỉnh Hà Tĩnh được mượn làm đường công vụ thi công dự án cao tốc Bắc- Nam. Do tần suất phương tiện vận tải hoạt động quá lớn, các tuyến đường đã bị băm nát, thường xuyên bụi bặm, ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.
Sau một thời gian khai thác, đường trục chính ở thôn Sơn Bình xã Thượng Lộc bị xe tải trọng nặng băm nát nham nhỡ
Mặt đường xuất hiện hàng loạt vệt hằn lún bánh xe, gây khó khăn, nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại
Mùa nắng dọc đường trục chính ở thôn Sơn Bình, xã Thượng Lộc bụi bặm mù mịt, ô nhiễm môi trường
Ngày mưa trên đường xuất hiện rất nhiều vũng nước sâu, bùn đất lầy lội, nhão nhoét
“Nhà ở sát đường vừa phải hứng chịu ô nhiễm bụi bặm vừa lo sợ tai nạn giao thông vì dàn xe tải chở đất. Để giảm thiểu ô nhiễm, tôi phải thường xuyên tưới nước chống bụi, bịt kín nhà cửa suốt ngày”, anh Nguyễn Quang Quân ở xã Thượng Lộc cho biết
Xe tải chở đất hoạt động liên tục, gây nhiều hệ lụy, tác động xấu đến môi trường. Do vậy, rất nhiều người dân vùng dự án phải dùng bạt bịt kín nhà ở, phòng ngừa ô nhiễm bụi bặm, bùn đất
“Một số tuyến đường trên địa bàn đã được các cấp có thẩm quyền cho phép chủ đầu tư, đơn vị thi công mượn làm đường công vụ dự án cao tốc Bắc- Nam. Qúa trình vận chuyển vật liệu ảnh hưởng đến môi trường, giao thông, địa phương đã nhiều lần kiến nghị các bên liên quan duy trì tưới nước, giảm tốc độ khi lưu thông trên đường, phòng ngừa xảy ra tai nạn, nhưng vẫn chưa mang lại kết quả cụ thể”, đại diện lãnh đạo xã Thượng Lộc cho biết
Thực tế cho thấy, vào thời kỳ cao điểm các tuyến đường được mượn làm được công vụ thi công cao tốc Bắc- Nam, chủ đầu tư và các nhà thầu đều có bố trí xe tưới nước. Tuy nhiên, do nắng nóng, tần suất xe tải hoạt động quá lớn, đất đá rơi vãi nên ô nhiễm bụi vẫn thường xuyên diễn ra
Một số hộ dân vùng dự án còn phản ánh xe tải trọng nặng lưu thông liên tục gây tiếng ồn, rung lắc và có dấu hiệu làm nứt tường nhà (trong ảnh nhà ông Hà Huy Nguyệt ở xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên)
Qua tìm hiểu được biết, trước áp lực, tiến độ dự án cao tốc Bắc-Nam, tỉnh Hà Tĩnh đã chấp thuận cho chủ đầu tư và các nhà thầu mượn gần 160km đường địa phương để làm đường công vụ
Các tuyến đường đưa vào khai thác (mượn làm đường công vụ) đều được cam kết, sửa chữa, hoàn trả lại chất lượng tương đương hoặc tốt hơn ban đầu
Qúa trình khai thác, các cấp có thẩm quyền ở tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị vận tải tuân thủ quy định về bảo vệ môi trường, tải trọng và an toàn giao thông
Tuy nhiên, khi được cho mượn làm đường công vụ cao tốc Bắc- Nam thì các phương tiện vận tải hoạt động ồ ạt và có dấu hiệu vi phạm các quy định, nhưng không bị kiểm tra, xử lý kịp thời khiến người dân lo lắng, bất an về ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tổ chức lại giao thông nút giao Đàm Quang Trung - Cổ Linh

Hà Nội tổ chức lại giao thông nút giao Đàm Quang Trung - Cổ Linh

24 Jan, 05:36 PM

Kinhtedothi - Nhằm phục vụ thi công Dự án Đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên (Hà Nội), Sở Xây dựng Hà Nội thông báo sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh và nút giao Đàm Quang Trung - Cổ Linh từ ngày 25/1. Thời hạn cho đến khi có thông báo thay thế.

Giá thép hôm nay 24/1: tăng mạnh trên sàn giao dịch

Giá thép hôm nay 24/1: tăng mạnh trên sàn giao dịch

24 Jan, 06:33 AM

Kinhtedothi - Ngày 24/1, thị trường trong nước giữ nguyên giá bán; quặng sắt chấm dứt chuỗi giảm giá sáu ngày liên tiếp khi giá nguyên liệu đầu vào thấp khuyến khích hoạt động mua vào.

Giảm carbon trong xi măng: Không có lối tắt

Giảm carbon trong xi măng: Không có lối tắt

24 Jan, 06:00 AM

Kinhtedothi - Trong bức tranh phát thải của ngành xây dựng, xi măng được xem là một trong những “điểm nóng” lớn nhất. Dù chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong cấp phối bê tông, xi măng lại chịu trách nhiệm cho phần lớn lượng phát thải CO2, buộc mọi chiến lược giảm phát thải, từ bê tông đến công trình, phải bắt đầu từ xi măng - nhưng theo cách tiếp cận thực tế, dài hạn và có tính hệ thống.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ