Kinhtedothi - Ảnh của hoàn lưu bão số 4 tại tỉnh Hà Tĩnh đã có mưa to đến rất to, lượng mưa phổ biến từ 60-200mm, có nơi gần 300mm. Mưa lớn, nước các sông dâng cao đã gây ngập lụt, chia cắt ở nhiều vùng thấp trũng.
Theo dự báo của Đài Khí tượng thủy văn Hà Tĩnh, mưa lớn kéo dài biên độ lũ ở thượng lưu các sông có thể đạt từ 4-7m, hạ lưu sông La từ 1-3m, mực nước đỉnh lũ sông Ngàn Sâu và Ngàn Phố có khả năng lên mức báo động 2, báo động 3, sông La ở mức báo động 1.
Mưa lớn kéo dài nước sông Ngàn Sâu tiếp tục dâng caoNhiều ngầm, cầu tràn tại các xã vùng thấp trũng ở huyện Hương Sơn, Hương Khê, Vũ Quang...đã bắt đầu bị ngập lụt
Hiện nay, tại một số xã ở vùng thấp trũng của các huyện Vũ Quang, Hương Sơn, Hương Khê… nước lũ đã bắt đầu dâng lên, gây ngập cục bộ nhiều ngầm, cầu tràn và các tuyến đường liên thôn.
Trước diễn biến phức tạp, khó lường của mưa lũ, tỉnh Hà Tĩnh đã thành lập các đoàn đi kiểm tra, chỉ đạo ứng phó. Trong đó chú trọng thực hiện phương án “4 tại chỗ”, đẩy mạnh tuyên truyền, cảnh báo nguy cơ lũ quét, sạt lở đất ở vùng núi, ngập úng ở khu vực trũng thấp và các khu đô thị. Triển khai các phương án đảm bảo an toàn giao thông, nuôi trồng thủy sản, an toàn hồ đập và các công trình, dự án trọng điểm.
Kinhtedothi - Ảnh hưởng của bão số 4, vùng ven biển tỉnh Hà Tĩnh gió mạnh cấp 6-7, giật trên cấp 8, nhiều nơi có mưa to, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất.
Kinhtedothi - Tại vùng ven biển huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh, mưa lớn kèm theo lốc xoáy đã gây thiệt hại nặng nề nhiều nhà dân, các công trình hạ tầng và làm gãy đỗ hàng loạt cây xanh.
Trước áp lực thiếu hụt chỗ đỗ xe tại khu vực nội đô, Hà Nội đang tìm kiếm thêm nguồn lực xã hội hóa để phát triển hạ tầng giao thông tĩnh. Trong đó, đáng chú ý là phương án xây dựng các bãi đỗ xe ngầm dưới công viên, vườn hoa, nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất đô thị mà vẫn duy trì không gian xanh.
Số lượng phương tiện cá nhân không ngừng gia tăng, trong khi quỹ đất dành cho giao thông tĩnh tại khu vực nội đô Hà Nội ngày càng hạn chế. Tình trạng thiếu điểm đỗ xe không chỉ gây khó khăn cho người dân mà còn tạo áp lực lên hạ tầng giao thông, trật tự đô thị. Bài toán đặt ra là làm thế nào để bổ sung không gian đỗ xe, đáp ứng nhu cầu thực tế mà không tạo thêm sức ép lên quỹ đất vốn đã chật hẹp của Thủ đô.
Với hơn 4,8 triệu thửa đất được xây dựng cơ sở dữ liệu, đạt 99,73% tổng số thửa đất trên bản đồ địa chính, Hà Nội đang từng bước hình thành hệ thống dữ liệu đất đai đồng bộ, hiện đại, phục vụ hiệu quả công tác quản lý nhà nước và giải quyết thủ tục hành chính. Điều này sẽ giúp người dân và doanh nghiệp không phải nhiều lần kê khai, cung cấp những thông tin mà cơ quan nhà nước đã có.
Sau bài phản ánh “Xã Hưng Đạo: Đồi 80 xuất hiện sạt trượt” đăng trên Báo Hànộimới ngày 5-11, lãnh đạo xã Hưng Đạo đã trực tiếp kiểm tra hiện trường, đánh giá nguy cơ và thông báo di dời 4 hộ dân với 11 nhân khẩu khỏi khu vực nguy hiểm. Đây là biện pháp cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của người dân trước nguy cơ sạt lở tiếp diễn.
Sau khi tiếp nhận phản ánh của phóng viên Báo Hànộimới về tình trạng xe có dấu hiệu chở quá tải trên một số tuyến đường, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 đã vào cuộc kiểm tra, xử lý, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.