Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký ấn phẩm|Đăng nhập

Hoàn thành nghiệm thu đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Không đơn thuần là một lời hứa

Kinhtedothi - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể vừa thay mặt cho hàng ngàn cán bộ, nhân viên ngành GTVT đưa ra lời cam kết với Thủ tướng Chính phủ rằng, sẽ phấn đấu trong tháng 12/2020 hoàn thành nghiệm thu có điều kiện để đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thương mại, trước Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII.
Điều này đồng nghĩa với việc, Bộ GTVT chính thức thừa nhận không thể hoàn thành được nhiệm vụ mà Chính phủ giao trước đó, là đưa dự án đường sắt đô thị này “cán đích” trong năm 2020.
 Từ vị thế của một dự án mẫu được cả nước chờ đợi, Bộ GTVT đã biến đường sắt Cát Linh - Hà Đông thành điển hình của dự án sa lầy tiến độ.
Nếu như câu chuyện này diễn ra trong vài năm trước, có lẽ dư luận cả nước sẽ dậy sóng. Bởi việc một cơ quan cấp bộ không giữ đúng lời hứa, không hoàn thành nhiệm vụ mà Chính phủ giao phó, Nhân dân chờ đợi ở một dự án trọng điểm cấp Quốc gia như dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông là điều khó có thể chấp nhận được. Tuy nhiên, vào thời điểm hiện tại, việc Bộ GTVT thừa nhận không thể đưa đường sắt Cát Linh - Hà Đông “cán đích” trong năm 2020 đã không còn là sự kiện gây bất ngờ nữa.
Tại sao lại nói như vậy? Thứ nhất, trong nhiều năm qua, liên quan đến tuyến đường sắt đô thị này, rất nhiều lần Bộ GTVT khẳng định như đinh đóng cột rằng sẽ đưa dự án “về đích” vào thời điểm này, vào năm tháng kia nhưng chưa một lần nào làm được. Cái gì nghe mãi cũng chán, nhất là những lời hứa. Thứ hai, việc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông không thể đưa vào khai thác thương mại trong năm 2020 là điều đã nằm trong dự đoán của nhiều người. Sự xuất hiện và bùng phát của đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng đến mọi mặt của đời sống kinh tế - xã hội nước ta. Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông không phải là một ngoại lệ. Dịch bệnh khiến nhiều hoạt động giao thương với quốc tế buộc phải tạm dừng, các đoàn chuyên gia làm việc tại dự án đường sắt đô thị này cũng không thể có mặt theo đúng kế hoạch ban đầu vì Covid-19. Bởi thế, việc dự án không được nghiệm thu, đánh giá an toàn hệ thống để có thể đưa vào khai thác thương mại là điều tất yếu.

Thế nhưng, nói đi cũng phải nói lại. Việc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông “về đích” chậm trong năm 2020 có thể được dư luận và Nhân dân cả nước thông cảm. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa với việc Bộ GTVT có thể ca tiếp điệp khúc “hứa thật nhiều, thất hứa cũng thật nhiều” một lần nữa.
Từ vị thế của một dự án mẫu được cả nước chờ đợi, Bộ GTVT đã biến đường sắt Cát Linh - Hà Đông thành điển hình của dự án sa lầy tiến độ. Mong rằng, lời cam kết về tiến độ dự án lần này của Bộ trưởng Bộ GTVT sẽ chuẩn nghĩa cam kết, không bị đánh tráo khái niệm, bởi mọi sự kiên nhẫn đều có giới hạn. Hơn nữa, đây không chỉ đơn thuần là lời hứa được đưa ra từ một cá nhân mà chính là sự cam kết cho danh dự, uy tín của cả một cơ quan cấp bộ trước dư luận và Nhân dân cả nước.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Giảm nhiệt ùn tắc từ điều chỉnh tổ chức giao thông

Giảm nhiệt ùn tắc từ điều chỉnh tổ chức giao thông

12 May, 05:25 AM

Kinhtedothi - Sở Xây dựng Hà Nội vẫn đang duy trì 5 tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiệm vụ chính là rà soát, tham mưu điều chỉnh tổ chức giao thông, nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn. Hàng trăm vấn đề, kiến nghị của người dân đã được giải quyết, góp phần tích cực giảm nhiệt giao thông trong bối cảnh còn rất khó khăn hiện nay.

Xe giường nằm bốc cháy dữ dội khi đang chạy trên cao tốc 

Xe giường nằm bốc cháy dữ dội khi đang chạy trên cao tốc 

10 May, 02:48 PM

Kinhtedothi - Chi cục Quản lý đường bộ IV cho biết, rạng sáng ngày 10/5/2025, xe khách BKS 35B - 010.21 khi đang lưu thông trên cao tốc hướng Phan Thiết - Vĩnh Hảo thì bất ngờ bốc cháy. Tài xế kịp thời tấp xe vào lề đường cho hành khách bung cửa bỏ chạy trước khi ngọn lửa bao trùm thân xe.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ