Đồng Nai:
Kẹt xe tại Trạm thu phí BOT 768 và đường Đồng Khởi ngày đầu thu phí
Kinhtedothi-Sáng 5/4, trạm BOT đường 768 và Đồng Khởi thuộc dự án BOT 768 trên địa bàn TP Biên Hòa và huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai) đã chính thức thu phí trở lại sau nhiều năm tạm dừng.
Ghi nhận của phóng viên Báo Kinh tế và Đô thị, tại trạm thu phí BOT trên tuyến đường ĐT 768 (huyện Vĩnh Cửu) và đường Huỳnh Văn Nghệ (TP Biên Hòa), từ khoảng 8 giờ sáng ngày 5/4/2025 đã xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài. Một số nhân viên của trạm đã hướng dẫn, hỗ trợ xử lý đối với các trường hợp chưa dán thẻ thanh toán tự động hoặc lỗi đọc thẻ.
Trong khi đó, hướng từ đường Huỳnh Văn Nghệ qua đường ĐT 768 cũng ùn tắc. Lúc 9 giờ sáng cùng ngày, từ hướng ĐT 768 theo hướng qua đường Đồng Khởi (TP Biên Hòa) đến Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai vẫn xảy ra tình trạng ùn ứ. Đồng thời, tại tuyến đường Đồng Khởi (TP Biên Hòa) theo hướng đường ĐT 768 đến thời điểm gần 10 giờ sáng cùng ngày, phương tiện giao thông vẫn nối đuôi nhau kéo dài.

Kẹt xe kéo dài từ hướng đường Đồng Khởi (TP Biên Hòa) qua đường ĐT 768 lúc 9 giờ 40 phút ngày 5/4/2025.
Một số ô tô, xe tải phải dừng lại tại trạm thu phí BOT để làm thủ tục lưu thông qua trạm. Phía các trạm BOT cho biết đã có thông báo cho chủ phương tiện ô tô, xe tải đến đăng ký thủ tục lưu thông qua trạm nhưng một số chủ xe vẫn chưa kịp thực hiện, dẫn đến việc phải dừng lại để làm thủ tục. Đến hơn 11 giờ trưa cùng ngày, các tuyến đường BOT đã thông thoáng trở lại.
Được biết, dự án BOT đường 768 do Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức làm chủ đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Dự án bắt đầu thu phí từ tháng 11/2010. Tháng 1/2021, dự án tạm dừng thu phí để lắp đặt hệ thống thu phí không dừng ETC theo yêu cầu của Chính phủ. Sau khi lắp đặt xong, do nhiều nguyên nhân nên dự án vẫn chưa thực hiện thu phí trở lại.

Các phương tiện lưu thông qua trạm BOT đường Huỳnh Văn Nghệ (TP Biên Hòa).
Năm 2024, UBND tỉnh Đồng Nai đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án BOT ĐT 768. Sau điều chỉnh, quy mô dự án BOT ĐT 768 gồm hệ thống 3 tuyến đường với tổng chiều dài gần 24km: Dự án cải tạo mở rộng đường tỉnh 768 từ ngã ba Gạc Nai đến đường dẫn vào cầu Thủ Biên chiều dài gần 17km.
Đồng thời xây mới đường dẫn vào cầu Thủ Biên phía tỉnh Đồng Nai (gồm một phần ĐT 768 dưới cầu dài khoảng 540m và phần đường dẫn lên cầu Thủ Biên dài khoảng 324m); dự án cải tạo đường Đồng Khởi đoạn từ ngã tư Tân Phong đến ĐR 768 dài hơn 6km. Nâng cấp hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử tự động không dừng ETC tại các trạm thu phí.
Ngày 4/3/2025, UBND tỉnh Đồng Nai ra chủ trương thống nhất đề xuất của Giao thông vận tải Đồng Nai (nay là Sở Xây dựng) chấp thuận cho phép Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức được tiếp tục thu phí hoàn vốn cho dự án BOT đường 768 bắt đầu từ ngày 5/5/2025. Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức Việc đã thông báo việc thu phí triển khai tại các trạm số 1, 3A, 3B và số 4 trên đường 768, trạm 2A và 2B trên đường Đồng Khởi.

Ngày đầu tiên thực hiện thu phí qua trạm BOT, tuyến đường ĐT 768 xảy ra tình trạng ùn ứ kẹt xe.
Mức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại các trạm thu phí BOT như sau: xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại buýt vận tải khách công cộng có mức giá 20.000 đồng/lượt, 600.000 đồng/tháng, 1.620.000 đồng/quý. Các xe có trọng tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hành Container 20 fit thu 80.000 đồng/lượt, 2,4 triệu đồng/tháng, 6.480.000 đồng/quý. Các xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng Container 40 fit thu 160.000 đồng/lượt) 4,8 triệu đồng/tháng, 12.960.000 đồng/quý.

Đồng Nai: đề xuất xây dựng Trung tâm nghiên cứu đường sắt tốc độ cao
Kinhtedothi - Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai vừa giao Sở Nông nghiệp và Môi trường, phối hợp UBND thành phố Long Khánh khẩn trương cập nhật quy hoạch sử dụng đất đối với khu đất đề xuất thực hiện Dự án Trung tâm nghiên cứu, phát triển đường sắt tốc độ cao tại Đồng Nai.

Đồng Nai: xử lý hơn 200 vị trí bất cập về tổ chức giao thông
Kinhtedothi - Sở Xây dựng Đồng Nai vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) về việc rà soát, xử lý tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ. Theo đó, hiện Đồng Nai có hơn 200 vị trí bất cập về tổ chức giao thông cần phải xử lý.

Đồng Nai đề xuất xây cầu Mã Đà và đường nối với Bình Phước
Kinhtedothi - Ngày 2/4, UBND tỉnh Đồng Nai đã gửi văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận phương án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà và đường kết nối với tỉnh Bình Phước, với quy mô 4 làn xe trong giai đoạn 1.