Ngày 27/12/2024, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi đã có chuyến khảo sát tiến độ dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành ngoài thực địa. Bí thư Nguyễn Văn Lợi chỉ đạo khởi công tuyến cao tốc này ngay sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 nhằm tạo đà phát triển cho cả năm.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Võ Văn Minh cho biết công tác chuẩn bị đã hoàn tất, đảm bảo tiến độ triển khai theo kế hoạch. Đây là tin vui không chỉ đối với người dân TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Bình Phước mà còn mở ra cánh cửa giao thương thuận lợi hơn cho các tỉnh Tây Nguyên, giúp rút ngắn thời gian di chuyển về TP Hồ Chí Minh.
Cao tốc TP Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành sẽ được kết nối với tuyến Gia Nghĩa-Chơn Thành, tạo hành lang giao thông quan trọng, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội và củng cố an ninh quốc phòng. Công trình dự kiến hoàn thành trong vòng 3 năm.
Được biết, cả 3 địa phương có tuyến đường đi qua, bao gồm TP Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bình Phước, đều đồng loạt triển khai dự án để đảm bảo đưa vào vận hành đồng bộ. Dự án này có tổng chiều dài hơn 60km, với mức đầu tư hơn 20.800 tỷ đồng từ nhiều nguồn vốn khác nhau.
Trước đó, tháng 12/2024, cao tốc TP Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành đoạn qua Bình Phước dài 6,6km, nối từ ranh giới Bình Dương đến điểm giao quốc lộ 14 tại thị xã Chơn Thành đã được khởi công. Dự án này có tổng vốn đầu tư khoảng 1.474 tỷ đồng.
Tại TP Hồ Chí Minh, đoạn đường dẫn dài khoảng 1,7km (từ nút giao Gò Dưa trên quốc lộ 1A đến đường ĐT743 thuộc tỉnh Bình Dương) có tổng vốn đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước. Hiện TP Hồ Chí Minh đang rà soát, bố trí nguồn vốn để triển khai.
Tại Bình Dương, địa phương có chiều dài tuyến cao tốc lớn nhất với hơn 52km gồm 45,6km cao tốc xây mới và 6,5km đường dẫn trùng với tuyến ĐT743. Tổng vốn đầu tư tại đây lên đến khoảng 17.400 tỷ đồng. Dự kiến, Bình Dương sẽ khởi công vào ngày 1/2/2025 và thi công trong thời gian tối đa 36 tháng.
Việc triển khai tuyến cao tốc này không chỉ giúp giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ hiện hữu mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển công nghiệp, logistics và kết nối khu vực Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
