Lượng tàu bị tấn công ở Eo biển Hormuz tăng cao kỷ lục

Theo dữ liệu từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 17/10, từ ngày 1 đến 13/10, có 22 tàu thông báo bị tấn công tại Eo biển Hormuz. Con số này đã vượt tổng số vụ việc trong cả tháng 3/2026, thời điểm từng ghi nhận mức cao nhất tính đến trước tháng 10.

Các vụ tấn công trong 13 ngày đầu tháng 10 đã khiến 15 thủy thủ bị thương, hai người mất tích và một tàu bị chìm.

Cá biệt, ngày 11/10 ghi nhận số vụ việc nhiều nhất trong một ngày, khi sáu tàu thông báo bị hư hại. Trong khi đó, ngày 4/10 và 13/10, mỗi ngày có ba báo cáo về tàu bị hư hại.

Việc ghi nhận số lượng lớn tàu bị tấn công trong giai đoạn đầu tháng 10 đặt ra yêu cầu theo dõi sát tình hình an ninh trên biển, bảo vệ thủy thủ đoàn và duy trì hoạt động vận tải qua các tuyến hàng hải quốc tế.

Diễn biến này cũng cho thấy những rủi ro đối với hoạt động hàng hải tại Eo biển Hormuz vẫn ở mức đáng lo ngại. Đây là tuyến vận tải biển chiến lược, nối vịnh Ba Tư với vịnh Oman và biển Ả rập, có vai trò quan trọng đối với hoạt động vận chuyển dầu mỏ và khí đốt từ Trung Đông ra thị trường thế giới.

Bất kỳ sự gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể ảnh hưởng đến hoạt động vận tải năng lượng, làm tăng chi phí bảo hiểm và vận chuyển, đồng thời gây thêm sức ép lên thị trường dầu khí toàn cầu. Khi các vụ tấn công tàu thuyền gia tăng, các hãng vận tải biển cũng phải đối mặt với nguy cơ tổn thất về người và tài sản, cũng như những khó khăn trong việc bảo đảm an toàn cho thủy thủ đoàn.

Những vụ việc nói trên xảy ra trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran tiếp tục diễn biến phức tạp. Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự nhằm vào Iran ngày 28/2. Đến tháng 6, Washington và Tehran ký Bản ghi nhớ về việc chấm dứt ngay lập tức các hành động thù địch trên mọi mặt trận, trong đó có Lebanon.

Tuy nhiên, Mỹ đã nối lại các cuộc tấn công quy mô lớn nhằm vào Iran trong đêm 8/7, với cáo buộc Tehran vi phạm các điều khoản của Bản ghi nhớ liên quan đến Eo biển Hormuz.