Kinhtedothi - Việc Nga tuyên bố sẽ dừng đưa khí đốt sang châu Âu qua đường ống Yamal, làm dấy lên lo ngại tình trạng thiếu hụt năng lượng gia tăng, đẩy giá xăng dầu hôm nay đi lên.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 13/5 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 7/2022 đứng ở mức 105,48 USD/thùng, tăng 1,08 USD/thùng trong phiên. Nếu so với cùng thời điểm ngày 12/5, giá dầu WTI giao tháng 7/2022 tăng tới 1,7 USD/thùng.
Còn giá dầu Brent giao tháng 7/2022 đứng ở mức 108,6 USD/thùng, tăng 1,15 USD/thùng trong phiên nhưng tăng tới 1,36 USD so với cùng thời điểm ngày 12/5.
Ảnh minh họa.
Nhận định của các chuyên gia, lo ngại về tình trạng thiếu hụt năng lượng ở châu Âu gia tăng, khi Nga tuyên bố sẽ dừng đưa khí đốt sang châu Âu qua đường ống Yamal, khiến giá dầu ngày 13/5 tăng mạnh.
Trước đó, Nga đã ban lệnh trừng phạt một số công ty nước ngoài, trong đó có EuRoPol Gaz, bên sở hữu đoạn đường ống nằm trong Ba Lan của tuyến Yamal. Đồng thời đã quyết định ngừng bán khí đốt cho Bulgaria, do Sofia từ chối cơ chế thanh toán mới dựa trên đồng rúp của Moscow.
Giá dầu hôm nay tăng mạnh còn do lo ngại EU sẽ sớm áp đặt lệnh cấm vận với dầu thô của Nga. Điều này nếu xảy ra được dự báo có thể tạo ra một cuộc khủng hoảng thiếu hụt nguồn cung trên thị trường và đẩy giá dầu tăng vọt.
Ngoài ra, giá dầu thô tăng mạnh trong những phiên gần đây còn do kỳ vọng nhu cầu tiêu thụ dầu ở Trung Quốc sẽ sớm được khôi phục khi dịch Covid-19 đang từng bước được kiểm soát, các hoạt động sản xuất, thương mại được thúc đẩy.
Kinhtedothi - Thông tin EU có thể “miễn” cho Hungary, Slovakia khỏi lệnh cấm vận dầu thô Nga, cùng với đồng USD mạnh hơn khiến giá xăng dầu hôm nay giảm mạnh.
Kinhtedothi - Sau khi Mỹ công bố kế hoạch mua 60 triệu thùng dầu thô bổ sung khi áp lực nguồn cung tiếp tục gia tăng đã đẩy giá xăng dầu hôm nay (7/5) tăng vọt.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.
Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).