Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Người dân háo hức lưu thông trên cầu Vĩnh Tuy

Kinhtedothi - Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 chính thức thông xe chiều ngày 30/8. Nhiều người dân háo hức khi cây cầu ngay lập tức đã phần nào giải quyết được nhu cầu đi lại, tình trạng ùn tắc trên cầu và khu vực cơ bản được giải quyết.  

Sau lễ thông xe, chiều nay 30/8, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 chính thức được rỡ rào, để người dân đi lại. Phương tiện lưu thông theo phương án tổ chức giao thông mới.

Cụ thể, Sở GTVT phân luồng theo hướng, phương tiện đi 1 chiều trên mặt cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 theo hướng từ Hai Bà Trưng đi Long Biên.

Chiều ngày 30/8, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 chính thức được rỡ rào, để người dân đi lại.

Phương tiện lưu thông tốc độ tối đa 60km/h ở 3 làn xe cơ giới (làn cạnh dải phân cách giữa) của cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2. Với 1 làn xe hỗn hợp (xe máy và xe thô sơ) - làn cạnh lan can phải cầu, phương tiện được lưu thông tốc độ tối đa 40 km/h.

Sở GTVT Hà Nội cũng quyết định tổ chức giao thông 1 chiều trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 (được khánh thành từ năm 2010) theo hướng từ Long Biên đi Hai Bà Trưng. Cụ thể, 4 làn xe cơ giới (cạnh dải phân cách giữa) của cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 được khai thác tốc độ tối đa 40km/h. Với 1 làn xe hỗn hợp, xe máy và phương tiện thô sơ được chạy tối đa 30km/h. 

Sở GTVT phân luồng theo hướng, phương tiện đi 1 chiều trên mặt cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 theo hướng từ Hai Bà Trưng đi Long Biên.

Mặc dù được thông xe vào giờ cao điểm chiều, tuy nhiên tình hình giao thông qua cầu và các nút giao lân cận diễn ra khá thuận lợi, không xảy ra tình trạng ùn tắc. Nhiều người dân phấn khởi, háo hức trải nghiệm cây cầu lớn nhất bắc qua sông Hồng này.

Chia sẻ với phóng viên Kinhtedothi, chị Nguyễn Thị Thúy, trú tại quận Long Biên, Hà Nội cho biết: “Sau bao nhiêu ngày mong chờ thì cây cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 cũng đã được đưa vào hoạt động. Người dân Long Biên chúng tôi kỳ vọng cây cầu sẽ tạo điều kiện thuận lợi nhất cho Nhân dân đi lại giữa hai bên sông”.

Sở GTVT Hà Nội quyết định tổ chức giao thông 1 chiều trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 (được khánh thành từ năm 2010) theo hướng từ Long Biên đi Hai Bà Trưng.

Chị Nguyễn Thị Thúy đánh giá, sau khi thông cầu, tình hình giao thông khu vực đã thông thoáng hơn rất nhiều, không còn cảnh chen chân qua cầu như trước.

Anh Nguyễn Văn Toàn, trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà Nội chia sẻ: “Mặc dù là giờ cao điểm, tuy nhiên việc lưu thông qua cây cầu rất thuận lợi, không xảy ra ùn tắc.  Tại nút giao Cổ Linh, phương tiện di chuyển qua cũng rất dễ dàng”.

Theo anh Toàn, cầu Vĩnh Tuy rất rộng rãi lại có làn dành riêng cho xe máy nên rất an toàn. Không những thế, cây cầu còn có kiến trúc cũng như cách trang trí rất bắt mắt và rực rỡ.

Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 theo quy hoạch nhằm hoàn thiện toàn đường Vành đai II của TP Hà Nội; tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP.

Ông Lê Bá Hùng, trú tại quận Long Biên, Hà Nội chia sẻ: “Tôi sống gần cầu Vĩnh Tuy, nay thông cầu giai đoạn 2 nên cùng cháu trải nghiệm. Cây cầu đã không còn cảnh ùn tắc như trước, rộng rãi và rất an toàn”.

Ông Hùng hy vọng rằng, cây cầu sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP Hà Nội.

Dự án đi vào khai thác sẽ cải thiện điều kiện, đảm bảo an toàn giao thông, kết nối hai bờ sông Hồng; tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng các quận: Hai Bà Trưng, Long Biên nói riêng và Thủ đô Hà Nội.
Cầu Vĩnh Tuy được tổ chức tách biệt giữa làn đường dành cho ô tô và xe máy bằng dải phân cách cứng.
Lối lên cầu thông thoáng vào giờ cao điểm chiều ngày 30/8.
Phương tiện lưu thông khá thuận lợi.
Xe máy di chuyển trong làn dành riêng. Nhiều người dân cho rằng, phương án này rất an toàn.
Phương tiện lưu thông tốc độ tối đa 60km/h ở 3 làn xe cơ giới (làn cạnh dải phân cách giữa) của cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2. Với 1 làn xe hỗn hợp (xe máy và xe thô sơ) - làn cạnh lan can phải cầu, phương tiện được lưu thông tốc độ tối đa 40 km/h.
Nút giao Cổ Linh giảm nhiệt ùn tắc sau khi cầu Vĩnh Tuy được tổ chức lại giao thông.
Cây cầu với dải ánh sáng rực rỡ và cách trang trí rất bắt mắt tạo điểm nhấn cho Thủ đô Hà Nội. 
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 sẵn sàng thông xe

Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 sẵn sàng thông xe

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Giá thép hôm nay 30/1: tăng trở lại

Giá thép hôm nay 30/1: tăng trở lại

30 Jan, 08:03 AM

Kinhtedothi - Ngày 30/1, thị trường trong nước giữ nguyên giá bán; quặng sắt tăng do kỳ vọng sản lượng gang nóng tại Trung Quốc sẽ tăng.

Giá kim loại đồng ngày 30/1: tăng mạnh lên mức cao kỷ lục

Giá kim loại đồng ngày 30/1: tăng mạnh lên mức cao kỷ lục

30 Jan, 08:02 AM

Kinhtedothi - Giá đồng tăng vọt lên mức cao kỷ lục hơn 14.000 USD/tấn, khi các nhà đầu cơ tiếp tục mua vào mạnh mẽ, được khuyến khích bởi kỳ vọng về nhu cầu mạnh mẽ và được hỗ trợ bởi đồng USD yếu cùng những lo ngại về địa chính trị.

Quản trị kinh tế không gian tầm thấp như thế nào?

Quản trị kinh tế không gian tầm thấp như thế nào?

29 Jan, 02:19 PM

Kinhtedothi - Có thể thấy nền kinh tế không gian tầm thấp (LAE) với tiềm năng vô cùng lớn là hướng đi tất yếu. Vấn đề đặt ra là quản trị LAE như thế nào để vừa mang lại hiệu quả bền vững vừa đảm bảo toàn diện cả mục tiêu phát triển lẫn giữ gìn an ninh không gian?

Tiếp nhận 2 máy khử rung tim tự động trang bị tại nhà ga Cát Linh

Tiếp nhận 2 máy khử rung tim tự động trang bị tại nhà ga Cát Linh

29 Jan, 02:14 PM

Kinhtedothi - Sáng nay (29/1), tại ga Cát Linh (tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông), Công ty Cổ phần Y khoa NQ tổ chức “Lễ trao tặng máy khử rung tim tự động (AED) và huấn luyện hồi sinh tim phổi” cho cán bộ, nhân viên Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) sử dụng hỗ trợ hành khách tại nhà ga.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ