Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cầu vượt Dầu Giây thi công ì ạch:

Nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông

Kinhtedothi - Tối 20/2, một vụ tai nạn giao thông dẫn đến chết người xảy ra tại cầu vượt Dầu Giây (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai). Như vậy, sau 5 năm thi công ì ạch cầu vượt Dầu Giây, nơi công trình này đã xảy ra hàng chục vụ tai nạn giao thông khiến 19 người bị chết.

Tiếp tục xảy ra tai nạn giao thông chết người

Lúc 22 giờ 30 phút ngày 20/2/2022, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại khu vực cầu vượt Dầu Giây (ở vị trí nút giao giữa quốc lộ 1, quốc lộ 20 và đường tỉnh 769, thuộc thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai).

Tại nạn xảy ra tối ngày 20/2/2022 tại khu vực cầu vượt Dầu Giây khiến cho người vợ tử vong tại chỗ,  người chồng bị cán nát đôi chân

Chiếc xe khách biển kiểm soát 29B-41263 theo hướng từ Hà Nội vào TP Hồ Chí Minh đã tông vào đuôi xe mô tô đang dừng đèn đỏ, khiến cho người vợ tử vong tại chỗ (ngay dưới bánh xe khách), còn người chồng đã bị cán nát đôi chân.

Điều đáng nói, các vụ tai nạn chết người thường xuyên xảy ra tại khu vực thi công cầu vượt Dầu Giây. Cũng tại khu vực ngã 3 Dầu Giây, trong dịp Tết vừa qua liên tục xảy ra tình trạng kẹt xe khiến cho tình trạng giao thông các tuyến đường Quốc lộ 1, Quốc lộ 20 đi Đà Lại bị tê liệt nhiều ngày liên tiếp. Tai nạn giao thông, kẹt xe trở thành nỗi ám ảnh kinh hoàng đối với người dân tham gia giao thông khi ngang qua cầu vượt Dầu Giây.

Thực trạng người đi xe máy và ô tô cùng tham gia chung trên tuyến đường chật hẹp tại cầu vượt Dầu Giây tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai, liên tiếp trong 5 năm thi công cầu vượt Dầu Giây, tại đây liên tiếp xảy ra hàng chục vụ tai nạn giao thông khiến 19 người tử vong. Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt bổ sung hạng mục xây dựng mở rộng nút giao Dầu Giây nêu trên vào hợp đồng dự án, với tổng mức đầu tư khoảng 405 tỷ đồng để nhà đầu tư triển khai xây dựng từ tháng 2/2017.

Theo đánh giá của các cơ quan chuyên môn, nguyên nhân của tình trạng tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra trong nhiều năm qua ở khu vực ngã 3 Dầu Giây này là do mặt đường hai bên cầu vượt xuống cấp trầm trọng, người điều khiển xe máy khi chạy qua đây nếu không cẩn thận thì nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao.

Toàn cảnh khu vực ngã 3 Dầu Giây, nơi có "cầu rùa" Dầu Giây thi công 5 năm vẫn chưa hoàn thành.

Riêng trong năm 2021, khu vực công trình xây dựng cầu vượt ngã tư Dầu Giây đã xảy ra nhiều vụ va chạm giao thông, nhất là thời điểm ban đêm khi tầm nhìn bị hạn chế, phương tiện qua lại đông đúc.

Tình trạng mặt đường xấu và công trình cầu vượt Dầu Giây chưa thi công hoàn thành, đã uy hiếp đến người dân tham gia giao thông. Ông Mai Văn Hiền - Chủ tịch UBND huyện Thống Nhất lo lắng: "Dự án thi công ì ạch dẫn đến hoàn thành chậm không chỉ khiến đời sống người dân gặp nhiều khó khăn mà còn ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế - xã hội của địa phương".

Trước thực trạng đó, thời gian qua, Bộ GTVTđã quyết liệt chỉ đạo và giải quyết các vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành đưa dự án vào khai thác, tuy nhiên hạng mục bổ sung nêu trên bị chậm tiến độ và phải gia hạn nhiều lần.

Đề nghị xem xét trách nhiệm chủ công trình

Mới đây, ông Nguyễn Hồng Lĩnh - Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai đã đề nghị các cơ quan thực thi pháp luật cần làm rõ, xử lý trách nhiệm trong việc thi công mất an toàn, khiến nhiều người chết trong thời gian qua tại công trình nút giao thông Dầu Giây. Việc thiếu trách nhiệm trong thi công dẫn đến các vụ tai nạn giao thông chết người cần được các cơ quan thực thi pháp luật xử lý nghiêm.

Điều đáng nói, cầu Vượt Dầu Giây được triển khai xây dựng từ tháng 2/2017, cầu có 10 nhịp, mỗi nhịp dài 34,6m. Phần nút giao được mở rộng cả trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 20, mở rộng các bán kính nhằm đảm bảo tốc độ lưu thông 60km/giờ. Cầu dự kiến hoàn thành sau khoảng một năm thi công. Thế nhưng đến nay đã gần 5 năm trôi qua, công trình vẫn chưa đi vào  sử dụng do chưa đạt yêu cầu.

Thực tế hiện nay, lượng xe máy và xe ô tô đổ về đoạn qua cầu vượt Dầu Giây rất nhiều. Đồng thời trên đoạn đường có nhiều “ổ voi”, “ổ gà” này khi lượng xe tham gia giao thông bị phân chia ra hai tuyến đường. Tuy nhiên hai bên cầu rất hẹp khiến lượng xe qua khu vực này thoát đi rất chậm.

Nỗi ám ảnh về tai nạn giao thông đối với người dân đi qua cầu vượt Dầu Giây.

Ông Nguyễn Xuân Thời, người dân sống tại khu vực cầu vượt Dầu Giây bức xúc: "Đến nay, cầu “cụ rùa” Dầu Giây vẫn chưa cho thông cầu. Theo thiết kế có 2 làn xe di chuyển, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại chỉ cho phép hoạt động hai làn xe ngược chiều nhau. Chính vì vậy, ngay tại khu vực cầu vượt Dầu Giây, mỗi làn xe đều có cả xe ô tô và xe máy đều phải lưu thông trong tình trạng chật hẹp, dồn ứ".

Trước đó, ngày 19/1/2022, ông Hoàng Văn Mậu - Tổng Giám đốc Công ty BT20 Cửu Long (chủ đầu tư dự án nút giao cầu Dầu Giây) cho biết, nhà thầu đang tăng tốc thi công các hạng mục cuối cùng cầu vượt nút giao Dầu Giây để kịp thông cầu vượt trước Tết Nhâm dần 2022.

Thế nhưng đến thời điểm hiện tại, cầu vượt Dầu Giây vẫn chưa thông và hàng loạt vụ tai nạn giao thông vẫn tiếp tục diễn ra. Mong rằng cơ quan chức năng cần xem xét trách nhiệm đơn vị đầu tư, thi công công trình cầu vượt Dầu Giây theo đúng tinh thần chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội rộn ràng chuỗi không gian quảng bá sản phẩm  OCOP phục vụ Tết Bính Ngọ – “Xuân Đoàn Kết”

Hà Nội rộn ràng chuỗi không gian quảng bá sản phẩm  OCOP phục vụ Tết Bính Ngọ – “Xuân Đoàn Kết”

07 Feb, 09:31 PM

Kinhtedothi - Nhằm phục vụ nhu cầu mua sắm, tham quan và vui chơi của người dân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Sở Công Thương Hà Nội sẽ tổ chức chuỗi chương trình “Không gian quảng bá sản phẩm tiêu biểu, đặc sản, OCOP phục vụ Tết Bính Ngọ – Xuân Đoàn Kết” tại nhiều địa điểm trên địa bàn thành phố từ ngày 09/02 đến 13/02/2026.

Phú Thọ: nhiều kết quả nổi bật trong triển khai Kế hoạch hành động về tăng trưởng xanh

Phú Thọ: nhiều kết quả nổi bật trong triển khai Kế hoạch hành động về tăng trưởng xanh

07 Feb, 10:25 AM

Kinhtedothi - Năm 2025, với sự chỉ đạo quyết liệt, đồng bộ và cụ thể hóa các mục tiêu, chỉ tiêu của Kế hoạch hành động về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021–2030, UBND tỉnh Phú Thọ đã đạt được nhiều kết quả quan trọng trên các lĩnh vực kinh tế, nông nghiệp, lâm nghiệp, công nghiệp và bảo vệ môi trường.

“Đô thị bọt biển” sẽ giúp Hà Nội dần giải quyết úng ngập

“Đô thị bọt biển” sẽ giúp Hà Nội dần giải quyết úng ngập

07 Feb, 10:04 AM

Kinhtedothi - Nhiều năm qua Hà Nội phải đối diện với tình trạng ngập úng cục bộ khi đô thị hóa ngày càng mạnh mẽ. Đi tìm lời giải cho bài toán chống ngập úng của Hà Nội cũng như nhiều đô thị khác của Việt Nam có thể thấy, hướng đi phù hợp nhất là chuyển từ tư duy “kháng cự” sang “thích ứng” với những giải pháp mạnh tay và tầm nhìn dài hạn hơn là chỉ đi khơi thông vài miệng cống.

Cầu Long Biên gặp sự cố nghiêm trọng 

Cầu Long Biên gặp sự cố nghiêm trọng 

07 Feb, 06:40 AM

Kinhtedothi - Theo báo cáo của đơn vị quản lý hạ tầng cầu Long Biên, vào lúc 18 giờ 15 phút ngày 2/2, đã phát hiện hư hỏng nặng tại nút dàn thép mạ thượng giữa ô 10 và ô 11 của nhịp 18. Bản thép tiếp điểm bị đứt toàn bộ tiết diện, các thanh mạ thượng tách rời ở hai nút giàn thượng và hạ lưu, đe dọa trực tiếp đến an toàn công trình cũng như hoạt động giao thông qua cầu.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ