Phú Thọ: quyết liệt đẩy nhanh tiến độ Dự án đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai

Tuyến đường chiến lược nối liền hai trung tâm

Hiện tại, Dự án đã được phê duyệt triển khai 2 gói thầu với tổng chiều dài 10,1km - chia làm 2 tuyến gồm tuyến phía Bắc và tuyến phía Nam, trị giá 871 tỷ đồng; điểm đầu thuộc phường Vĩnh Phúc (thành phố Vĩnh Yên cũ) đến đường tỉnh 304 kéo dài thuộc địa phận xã Vĩnh Hưng (xã Yên Lập, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc cũ).

Sau khi hoàn thiện 2 gói thầu trên, dự kiến Dự án sẽ tiếp tục được mở rộng nối đến cầu Hạc Trì (phường Việt Trì) để lưu thông toàn tuyến, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.

Không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng, Dự án còn có vai trò đặc biệt trong việc kết nối Vĩnh Phúc với Việt Trì, đáp ứng nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức, viên chức và thúc đẩy hoạt động thương mại, dịch vụ trong bối cảnh tỉnh Phú Thọ mới được thành lập sau khi sáp nhập 3 tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hòa Bình.

Mặc dù đã được phê duyệt và triển khai, Dự án vẫn gặp không ít khó khăn, chủ yếu liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. UBND tỉnh Phú Thọ thẳng thắn nhìn nhận: khối lượng thi công còn lại rất lớn, nếu không quyết liệt tháo gỡ sẽ khó bảo đảm hoàn thành đúng thời hạn.

Để khắc phục, UBND tỉnh Phú Thọ vừa yêu cầu các đơn vị liên quan phải tập trung, đồng bộ thực hiện các giải pháp, đặc biệt là giải phóng mặt bằng. Quan điểm chỉ đạo xuyên suốt là “có mặt bằng đến đâu, thi công ngay đến đó”, tránh tình trạng chậm trễ, kéo dài.

Phân công rõ trách nhiệm, quyết tâm về đích đúng hẹn

Đối với gói thầu tuyến phía Bắc, đoạn từ QL 2C đến đường Hợp Thịnh - Đạo Tú, UBND tỉnh giao UBND xã Hội Thịnh chịu trách nhiệm trực tiếp tổ chức công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và lập tiến độ chi tiết, bàn giao mặt bằng đúng cam kết cho Ban Quản lý Dự án khu vực Vĩnh Phúc - đơn vị chủ đầu tư.

Với gói thầu tuyến phía Bắc - Nam, đoạn từ đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đến đường tỉnh 304, UBND tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc xây dựng và triển khai phương án bồi thường, phối hợp cùng UBND các xã Vĩnh Hưng và Vĩnh An tổ chức thực hiện.

Ban Quản lý Dự án khu vực Vĩnh Phúc có trách nhiệm lập kế hoạch, tiến độ chi tiết (căn cứ tiến độ giải phóng mặt bằng do Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc, các địa phương thực hiện, bàn giao cho chủ đầu tư theo lộ trình); ký kết biên bản tiến độ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với Trung tâm Phát triển quỹ đất và các địa phương làm cơ sở xây dựng tiến độ chung Dự án, đảm bảo hoàn thành đúng thời hạn theo chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh.

Báo cáo tiến độ với UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh và Phó Chủ tịch UBND tỉnh phụ trách Dự án định kỳ 2 tuần/lần vào ngày 15 và 30 hàng tháng (và báo cáo đột xuất khi có vướng mắc); chịu trách nhiệm toàn diện trước UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh về nhiệm vụ được giao.

UBND tỉnh còn giao nhiệm vụ cho nhiều sở, ngành tham gia. Sở Nông nghiệp và Môi trường có trách nhiệm hướng dẫn, tháo gỡ vướng mắc liên quan đến cơ chế, chính sách bồi thường, hỗ trợ hoa màu, tài sản trên đất. Các Sở Xây dựng, Tài chính, Tư pháp hỗ trợ chuyên môn cho quá trình triển khai.

Lực lượng Công an tỉnh Phú Thọ cũng được giao nhiệm vụ đảm bảo an ninh trật tự tại các địa bàn thu hồi đất, đồng thời phối hợp cùng cấp ủy, chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động người dân chấp hành chủ trương, chính sách về giải phóng mặt bằng.

Dự án đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai đoạn Vĩnh Yên - cầu Hạc Trì được kỳ vọng khi hoàn thành sẽ không chỉ giảm tải cho QL2, QL2C mà còn mở ra tuyến giao thông chiến lược, góp phần phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ, đồng thời thúc đẩy kết nối vùng thủ đô Hà Nội với trung du và miền núi phía Bắc.

Trong bối cảnh tỉnh Phú Thọ mới đang cần những cú hích mạnh mẽ về hạ tầng để phát triển, quyết tâm đưa công trình này về đích trước 31/12/2025 chính là minh chứng cho tinh thần chỉ đạo quyết liệt, hiệu quả và vì lợi ích lâu dài của Nhân dân.