Quy hoạch, cải tạo chung cư cũ: Cư dân mong muốn gì?

Đảm bảo quyền lợi

Thời gian qua, TP Hà Nội đã ban hành nhiều văn bản đốc thúc tiến độ cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ. Ngay từ những tháng đầu năm 2025, TP Hà Nội đã yêu cầu một số quận phải lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 hàng loạt khu chung cư cũ. Những thông tin trên nhận được nhiều sự quan tâm của người dân, đặc biệt là cư dân đang sinh sống tại các khu chung cư cũ thuộc diện quy hoạch, cải tạo.

Sinh sống tại toà nhà B16, tập thể Kim Liên, ông Đặng Hồng Thu có nhiều suy nghĩ về hệ số K: “Quận Đống Đa là 1 trong 4 quận lõi của Thủ đô, vậy nên nếu nhà đầu tư đã quan tâm, đã thấy được giá trị đất dịch vụ của khu vực này, nên có phương án đền bù sao cho phù hợp, hài hòa giữa người dân và chủ đầu tư..”.

Cùng chung trăn trở, chị Nguyễn Văn Ngân (B13, tập thể Kim Liên) bày tỏ: “Theo Nghị định 98/2024/NĐ-CP của Chính phủ về việc tái định cư, hệ số K tầng 1 là 2, tầng 2 trở lên tối đa 1.5; nhưng tôi hy vọng sẽ nâng hệ số K này lên thêm 0.5 với mỗi nhóm do 1 số yếu tố sau: khu tập thể Kim Liên với vị trí đắc địa; có nhiều tiện ích đặc biệt tốt, Nhân dân Kim liên đời sống khó khăn, nhà ở xuống cấp”.

Mong muốn có thêm tiện ích, nâng cao đời sống, anh Hoàng Quốc Nam (nhà C13, tập thể Kim Liên) đề nghị: “Theo như tôi quan sát trong đồ án, với số lượng tòa nhà tái định cư và mật độ dân cư dày như này, song khu vực sân chơi cho các cháu, sân vận động cho thanh thiếu niên thì chưa thấy được đề cập, vậy nên tôi đề nghị sau cải tạo cần có những sân chơi cho các cháu, thanh niên cũng như người già”.

Lo lắng việc quy hoạch, cải tạo, nâng cao số tầng sẽ làm gia tăng mật độ dân số, tác động đến sinh hoạt, đi lại của cư dân, anh Phạm Xuân Thạch (nhà B8b, tập thể Kim Liên) bày tỏ: “Với hệ thống các tòa dân cư, thương mại dày đặc, cùng tình trạng ách tắc giao thông hiện nay, mặc dù theo đồ án có xây dựng thêm một hệ thống đường nội bộ, trong đó có một con đường khá to nằm sau các tòa nhà B4, B10, B14. Nhưng thực tế nhìn nhận tình trạng giao thông hiện tại của đường Lương Định Của chưa xây dựng, cải tạo, tình trạng tắc đường đã diễn ra dày đặc. Vậy liệu sau cải tạo, khi chúng ta giữ nguyên các mặt cắt, không cơi nới, mở rộng có đảm bảo về mặt giao thông cho 1 khu vực tập trung đông dân cư như vậy hay không?”.

Diện tích tối thiểu của 1 căn hộ là 70m2

Các ý kiến như trên được đưa ra tại Hội nghị công khai lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư liên quan đến Đồ án quy hoạch chi tiết 1/500 cải tạo, xây dựng lại các khu chung cư cũ Kim Liên Trung Tự, Khương Thượng, Hào Nam và phụ cận.

Tại hội nghị, đại diện UBND quận Đống Đa đã trả lời các ý kiến, thắc mắc của cư dân. Cụ thể, về hệ số K và diện tích căn hộ sau cải tạo, đại diện UBND quận Đống Đa cho biết: “Theo Nghị định 98/2024/NĐ-CP quy định, đối với hệ số tầng 1, hệ số đền bù K =2, hệ số từ tầng 2 trở lên K=1.5. Như vậy, diện tích hiện trạng x số K = phần diện tích không phải đóng góp. Liên quan đến phần diện tích và diện tích tối thiểu (diện tích trung bình) hiện nay trong đồ án thực hiện là 70m2/căn hộ.

Theo lãnh đạo UBND quận Đống Đa, về dịch vụ, theo thông báo của Thành phố quy định, người dân sẽ dành 30% quỹ đất cho các nhà đầu tư. Có nghĩa rằng các nhà đầu tư sẽ thực hiện việc kinh doanh của họ nhưng không tăng dân số tại khu vực nằm trong quy hoạch (16.000 dân hiện trạng). Tổng kết lại là không tăng dân số và diện tích tối thiểu của 1 căn hộ là 70m2.

Về tầng hầm, mỗi tòa nhà sẽ có từ 2 đến 3 tầng hầm, tùy từng khu để thực hiện công tác phục vụ bãi đỗ xe và giao thông trong khu vực liên quan đến đề án quy hoạch.

Về liên quan đến mặt cắt đường, hiện trạng các trục đường tại khu Kim Liên là rất nhỏ. Vậy nên trong đồ án hiện có 3 loại mặt cắt đường: thứ nhất là mặt đường nhánh (12m – 13,5m); mặt đường Lương Định Của (20,5m); mặt đường Đông Tác tức tuyến trục xuyên tâm từ Chùa Bộc, qua Đông Tác, vào đến hồ lớn Kim Liên – trục xuyên tâm tạo cảnh quan, thương mại (17,5m). Trên đồ án quy hoạch, quận Đống Đa đã nghiên cứu, khảo sát tổng thể dựa trên mối liên hệ giữa 3 khu Kim Liên, Trung Tự, Khương Thượng. Đặc biệt là mối liên hệ giữa các đồ án với nhau. Giữa các khu luôn có các hệ thống giao thông hiện đại để kết nối được các phân khu lại với nhau.