Kinhtedothi - Sáng 13/4, thông tin từ Đội CSGT - Công an TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk - cho biết, cơ quan chức năng đã tìm thấy tài xế cùng phương tiện là chiếc xe bán tải không chấp hành hiệu lệnh khi CSGT yêu cầu dừng xe kiểm tra.
Tài xế Lưu Đình Nam tại cơ quan Công an.
Phát hiện một chiếc xe bán tải có nhiều biểu hiện nghi vấn, lực lượng CSGT yêu cầu dừng xe để kiểm tra tuy nhiên tài xế xe bán tải đã phóng xe bỏ chạy…
Lúc này, lực lượng chức năng ra tín hiệu yêu cầu tài xế dừng xe để kiểm tra nhưng tài xế không chấp hành mà tăng ga bỏ chạy. Lực lượng CSGT đã nhanh chóng đuổi theo nhưng đối tượng đã phóng xe vào một con hẻm trên đường Hùng Vương để trốn, rồi bỏ về nhà ngủ.
Qua truy tìm, đến sáng 13/4, cơ quan chức năng phát hiện chiếc xe bán tải đang đỗ trên đường nên đã xác minh và mời tài xế đến trụ sở làm việc.
Tài xế điều khiển chiếc xe trên tên Lưu Đình Nam (SN 2001, ngụ huyện Cư Kiun, Đắk Lắk), chủ xe là ông B.H. L. (SN 1979, ngụ TP Hà Nội).
Trước đó, tối 12/4, một tổ công tác của Đội CSGT TP Buôn Ma Thuột tiến hành đo nồng độ cồn trên đường Lê Thánh Tông, quá trình kiểm soát đã phát hiện xe bán tải BKS 29H-081.16 đang lưu thông trên đường có biểu hiện nghi vấn.
Tại cơ quan công an, tài xế Lưu Đình Nam nhận do không có bằng lái nên nhìn thấy CSGT hoảng sợ và bỏ chạy để không bị lập biên bản. Sau khi làm việc, lực lượng CSGT đã lập biên bản vi phạm đối với tài xế Nam với các lỗi: Không có GPLX, không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng và lỗi giao xe cho người không có GPLX (phạt chủ xe), với tổng mức phạt hơn 15 triệu đồng.
Kinhtedothi - Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 14 gồm 3 đồng chí: Đại uý Phùng Hồng Hà, Thượng uý Ngô Duy Hải và Thượng uý Phạm Ngọc Anh lập chốt trên đường Giải Phóng hướng đi ngã ba Pháp Vân.
Kinhtedothi - Khoảng 20 giờ 00 tối 21/3, tại Km 21+300 Quốc lộ 32 thuộc địa phận thị trấn Phùng, huyện Đan Phượng, Hà Nội có một chiếc xe tải bị chảy dầu, lượng dầu chảy lênh láng ra mặt đường.
Kinhtedothi - Thông tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, từ hôm nay đến 22/2, Bắc Bộ và Thanh Hóa trời rét hại với nền nhiệt độ thấp nhất phổ biến 8-11 độ C, vùng núi 3-6 độ C, vùng núi cao có nơi 0 độ C và khả năng cao xảy ra băng giá, mưa tuyết.
Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.
Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đoạn cao tốc CT.07 Hà Nội – Thái Nguyên, từ Km0+000 đến Km8+772,76, trên địa bàn Hà Nội về UBND thành phố quản lý.
Với những cơ chế đặc thù về huy động nguồn lực, khai thác giá trị gia tăng từ đất đai và phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng, Luật Thủ đô năm 2026 mở ra hướng đi mới cho Hà Nội trong đầu tư hệ thống đường sắt đô thị.
Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.