Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Thanh Hóa: Điều chỉnh quy hoạch Khu đô thị sinh thái nghỉ dưỡng quy mô bậc nhất miền Trung

Kinhtedothi - Ngày 2/8, UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Quyết định số 2898/QĐ-UBND về việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị sinh thái, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí cao cấp và du lịch biển Sầm Sơn (khu I.1 - Dự án Khu đô thị Quảng trường biển Sầm Sơn).
Phối cảnh tổng thể dự án khu đô thị sinh thái, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí cao cấp và du lịch biển Sầm Sơn.
Quyết định nêu rõ, phạm vi nghiên cứu điều chỉnh cục bộ quy hoạch nằm trong khu vực dự án Khu đô thị Quảng trường biển Sầm Sơn (khu I.1 trong Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị sinh thái, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí cao cấp và du lịch biển Sầm Sơn), được giới hạn như sau: Phía Bắc giáp đường Hai Bà Trưng và khu dân cư hiện trạng; phía Tây giáp đường Trần Hưng Đạo; phía Nam giáp đường Nguyễn Hồng Lễ và khu dân cư hiện trạng; phía Đông giáp đường Hồ Xuân Hương.
Điều chỉnh tầng cao 4 lô đất khách sạn có ký hiệu I.1-KS06, I.1- KS07,I.1-KS08 và I.1-KS09 từ 15 tầng thành 24 tầng.
Điều chỉnh tầng cao 4 lô đất khách sạn có ký hiệu I.1-KS01, I.1- KS02,I.1-KS03,I.1-KS04 từ 6 tầng thành 9 tầng.
Điều chỉnh bổ sung 1 tầng hầm cho các lô khách sạn có ký hiệu từ I.1- KS01 đến I.1-KS13 đáp ứng nhu cầu đỗ xe tự thân và vãng lai của khách sạn.
Điều chỉnh tầng cao các lô đất ở liền kề - shophouse có ký hiệu L1- LK01A, L1-LK01B, L1-LK01C, L1-LK01D, L1-LK01E, L1-LK01F, L1- LK02A, L1-LK02B, L1-LK02C, L1-LK02D, L1-LK02E, L1-LK02F từ 5 tầng thành 9 tầng. Bổ sung 1 tầng hầm cho dãy liền kề - shophouse và khu vực vỉa hè phía trước đảm bảo nhu cầu đỗ xe bản thân và hỗ trợ nhu cầu đỗ xe khu vực quảng trường biển.
Điều chỉnh chức năng các ô đất liền kề có ký hiệu L1-LK04A, L1- LK04B L1-LK08A, L1-LK08B, L1-LK11C, L1-LK11D, L1-LK12B, L1- LK13B; một phần các ô đất liền kề có ký hiệu L1-LK03A, L1-LK03D, L1- LK04C, L1-LK04D, L1-LK08C, L1-LK08D, L1-LK11A, L1-LK11B, L1- LK12A, L1-LK13A thành đất hỗn hợp và đất giao thông. Điều chỉnh tầng cao khu đất hỗn hợp lên 24 tầng, bổ sung 03 tầng hầm đáp ứng nhu cầu đỗ xe tự thân khu hỗn hợp; nhu cầu đỗ xe vãng lai khu đất hỗn hợp và thấp tầng.
Bổ sung 1 tầng hầm vào khu đất công cộng L1-CC 01 hỗ trợ nhu cầu đỗ xe khu vực quảng trường biển.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ