Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Thừa Thiên Huế kiến nghị lùi thời gian tăng phí qua hầm Hải Vân

Kinhtedothi - Tỉnh Thừa Thiên Huế kiến nghị Bộ GTVT lùi thời gian điều chỉnh tăng giá vé qua trạm thu phí Bắc Hải Vân đặt tại thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc.
Ngày 30/4, Văn phòng UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết đã có công văn gửi Bộ GTVT đề nghị lùi thời điểm áp dụng quyết định tăng phí dịch vụ phương tiện qua Trạm thu phí Bắc Hải Vân.
Văn bản được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế gửi hôm 24/4 và được Bộ GTVT xác nhận “đã nhận được”. Theo đó, tỉnh Thừa Thiên Huế kiến nghị lùi thời điểm tăng phí kể từ ngày 1/6, thay vì ngày 1/5 với lý do “kinh tế đang trong quá trình phục hồi, cần có lộ trình tăng phí hợp lý”.
Trạm thu phí Bắc Hải Vân. 
Trước đó, Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả đã có thông báo về việc điều chỉnh mức thu phí dịch vụ tại trạm Bắc Hải Vân từ ngày 1/5. Việc điều chỉnh này đã được Bộ GTVT đồng ý theo đề xuất của Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả.
Cụ thể về giá vé, xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng được điều chỉnh từ mức giá 70.000 đồng lên 110.000 đồng/lượt/phương tiện.
Đối với xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn được điều chỉnh từ 90.000 đồng lên 160.000 đồng/lượt.
Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn được điều chỉnh từ 140.000 lên 200.000 đồng/lượt.
Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet được điều chỉnh từ 180.000 đồng lên 210.000 đồng/lượt.
Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet được điều chỉnh từ 240.000 đồng lên 280.000 đồng/lượt.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

03 Nov, 08:31 AM

Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ