Tin tức kinh tế 26/7: giá tiêu trong nước biến động bất thường
Kinhtedothi – Giá vàng giảm mạnh; giá tiêu trong nước biến động bất thường; xuất khẩu của khu vực FDI bật tăng mạnh mẽ… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 26/7.
Giá tiêu trong nước biến động bất thường
Thị trường hồ tiêu trong nước từ tháng 4 đến tháng 6 chứng kiến những biến động rõ rệt. Đầu quý II, giá tiêu trên thị trường nội địa đạt 157.000 đồng/kg, sau đó bắt đầu điều chỉnh giảm trong tháng 5 xuống còn khoảng 148.000 - 150.000 đồng/kg. Sang đầu tháng 6, giá tiếp tục trượt về 147.000 đồng/kg.
Nguyên nhân chính là thông tin về vấn đề thuế quan lan rộng, khiến doanh nghiệp xuất khẩu tạm dừng thu mua.
Tình hình càng trở nên ảm đạm khi Luật Thuế Giá trị gia tăng sửa đổi có hiệu lực từ ngày 1/7/2025 mà chưa có hướng dẫn cụ thể, doanh nghiệp rơi vào trạng thái chờ đợi, hạn chế giao dịch. Tâm lý trì hoãn lan rộng, dẫn đến giá hồ tiêu rơi sâu, chạm mức 123.000 đồng/kg vào giữa tháng 6, thấp nhất kể từ đầu năm.
Tuy nhiên, đà giảm không kéo dài. Chỉ một tuần sau đó, giá tiêu bất ngờ phục hồi mạnh, quay lại mức 140.000 đồng/kg và giữ ổn định cho đến nay. Sự phục hồi nhanh chóng được cho là nhờ nhu cầu tích trữ của doanh nghiệp khi giá xuống thấp, cùng kỳ vọng về sự khởi sắc của xuất khẩu vào cuối năm.
Tin tức kinh tế 26/7: giá tiêu trong nước biến động bất thường. Ảnh minh họa
Giá vàng giảm mạnh
Trên thị trường quốc tế, giá vàng giao ngay 3339,87 USD/ounce, giá vàng hôm nay giảm 30,2 USD/ounce so với hôm qua.
Tại thị trường trong nước, giá vàng miếng PNJ niêm yết ở mức 119,6-121,1 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), giảm 600.000 đồng/lượng ở cả chiều mua vào và chiều bán ra so chốt phiên hôm trước.
Giá vàng nhẫn tại doanh nghiệp Mi Hồng niêm yết 116-117,5 triệu đồng/lượng (mua vào/bán ra), ổn định cả chiều mua vào và bán ra so với ngày hôm qua.
Ngân hàng Nhà nước gia hạn thời gian cơ cấu nợ cho Vietnam Airlines
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước ban hành Thông tư số 16/2025/TT-NHNN sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2021/TT-NHNN ngày 05/4/2021 quy định về tái cấp vốn đối với tổ chức tín dụng sau khi tổ chức tín dụng cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Công ty CP vay và việc cơ cấu lại thời hạn trả nợ, giữ nguyên nhóm nợ, trích lập dự phòng rủi ro đối với khoản nợ của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Công ty CP do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Cụ thể, tại Điều 1 Thông tư 16 sửa đổi, bổ sung một số quy định tại Thông tư số 04/2021/TT-NHNN, bao gồm cơ cấu lại thời hạn trả nợ, phân loại nợ và trích lập dự phòng rủi ro; trách nhiệm một số đơn vị thuộc Ngân hàng Nhà nước sau sắp xếp bộ máy.
Đáng chú ý, tại Điều 12 của Thông tư, tổ chức tín dụng thực hiện cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với khoản nợ của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Công ty CP (Vietnam Airlines) trong thời gian tối đa không muộn hơn ngày 31/12/2027, trên cơ sở đề nghị và đánh giá khả năng trả nợ của doanh nghiệp.
Xuất khẩu của khu vực FDI bật tăng mạnh mẽ
Số liệu thống kê của Cục Hải quan cũng cho thấy trị giá xuất khẩu hàng hóa của các doanh nghiệp FDI trong kỳ 1 tháng 7/2025 đạt 14,83 tỷ USD, giảm 13,5% tương ứng giảm 2,32 tỷ USD so với kỳ 2 tháng 6/2025.
Tính đến hết ngày 15/7, tổng trị giá xuất khẩu hàng hóa của nhóm các doanh nghiệp này đạt 175,8 tỷ USD, tăng 17,5%, tương ứng tăng 26,17 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước, chiếm 73,5% tổng trị giá xuất khẩu của cả nước.
Ở chiều nhập khẩu, trong kỳ 1 tháng 7/2025, trị giá nhập khẩu hàng hóa đạt 19,17 tỷ USD, xấp xỉ với kỳ trước. Lũy kế đến 15/7, tổng trị giá nhập khẩu của cả nước đạt 231,44 tỷ USD, tăng 17,7% (tương ứng tăng 34,86 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2024.
Dự báo thị trường logistics tại Việt Nam trong nửa cuối năm 2025 tiếp tục tăng
Dự báo thị trường logistics tại Việt Nam trong nửa cuối năm 2025 tiếp tục tăng trưởng nhờ triển vọng chung từ quy mô thương mại và tiềm lực của các khu công nghiệp mới với quy mô lớn sau khi thực hiện sáp nhập các địa phương.
Đặc biệt, Chính phủ đang thúc đẩy mạnh mẽ tiến độ đầu tư công, khuyến khích khu vực tư nhân tham gia để nâng cao hiệu quả dịch vụ logistics tại Việt Nam.
Theo các chuyên gia, sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và FDI vào Việt Nam được kỳ vọng sẽ gia tăng nếu mức thuế mà Việt Nam đạt được trong thỏa thuận với Hoa Kỳ thuận lợi hơn so với một số nước khác trong khu vực châu Á. Tuy nhiên, ngành logistics cũng đối mặt với thách thức về chi phí vận hành tăng do giá hàng hóa tăng chung và doanh nghiệp cần thời gian để làm quen với quy định pháp lý mới trong nước và quốc tế vừa đồng loạt được ban hành trong thời gian gần đây.
