Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Toyota Việt Nam có 8 giảng viên lái xe an toàn đầu tiên

Kinhtedothi - Sau 5 tháng được đào tạo bài bản, kỹ lưỡng, 8 giảng viên lái xe an toàn đầu tiên đã được cấp chứng chỉ tốt nghiệp.
Sáng 11/3, tại Trung tâm huấn luyện, bồi dưỡng nghiệp vụ và đào tạo lái xe CSGT (Bộ Công an‎, tỉnh Hà Nam), Công ty Toyota Việt Nam và Cục CSGT đã tổ chức lễ tốt nghiệp cho các giảng viên lái xe an toàn đầu tiên được đào tạo bởi chuyên gia Nhật Bản nổi tiếng Toshio Kanno.
Chương trình đào tạo này kéo dài 5 tháng, các học viên vừa trải qua kỳ sát hạch cuối cùng ngày 9/3. Tham gia khóa học, 8 học viên được trang bị đầy đủ kỹ năng lái xe an toàn vốn được các chuyên gia Nhật Bản đúc kết sau 30 năm xây dựng mô hình lái xe an toàn. Ngoài ra, các phương pháp sư phạm, truyền đạt cho học viên trong quá trình giảng dạy sau này‎ cũng được chú trọng đào tạo.

Phó Chủ tịch Tập đoàn Ô tô Toyota Nhật Bản Nobuyri Kodaira bày tỏ: "Chúng tôi hi vọng 8 giảng viên nòng cốt này sẽ là hạt nhân quan trọng cho cả quá trình giảng dạy kỹ thuật lái xe an toàn mà Toyota và các bạn Việt Nam cùng thực hiện".
Đặc biệt, trong số 8 giảng viên tốt nghiệp khóa đầu tiên này có 3 cán bộ Cục CSGT. Cục phó Cục CSGT, Bộ Công an Đỗ Thanh Bình nói: "Các cán bộ sau khi nhận chứng chỉ tốt nghiệp sẽ có trách nhiệm viết lại toàn bộ kinh nghiệm, kiến thức tiếp thu được trong quá trình học để làm tài liệu giảng dạy cho cán bộ, chiến sĩ CSGT, nâng cao khả năng thực thi nhiệm vụ giữ gìn  ATGT của lực lượng".

Thứ trưởng Bộ Công an Bùi Văn Thành nói: "Đây là một sự hợp tác thiết thực, ý nghĩa, vừa góp phần thực hiện mục tiêu giữ gìn trật tự, ATGT vừa bồi đắp mối quan hệ hợp tác giữa 2 quốc gia".
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

03 Nov, 08:31 AM

Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ