Triển khai 2 vị trí lắp đặt trạm sạc xe điện trên Vành đai 1
Kinhtedothi - Để đáp ứng nhu cầu sạc điện của người dân, Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang tiến hành hoàn thiện thủ tục xây dựng 2 trạm sạc xe điện, trên Vành đai 1, trong tháng 8 sắp tới.
Sẵn sàng xây dựng trạm sạc
Trước đó, ngày 12/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt nhằm ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.
Thủ tướng yêu cầu thành phố Hà Nội triển khai các giải pháp để đến ngày 1/7/2026, không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, ô tô cá nhân chạy bằng xăng, dầu cũng sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, lộ trình sẽ mở rộng tới toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi Vành đai 3.
Vị trí bãi đất trống trước trụ sở Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam tại nút giao Xã Đàn - Giải Phóng đang được đề xuất làm trạm sạc xe điện.
Để đáp ứng nhu cầu sạc điện của người dân, đại diện Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết, đơn vị đang phối hợp với các đơn vị có liên quan khảo sát, thống kê, lên danh sách địa điểm để bố trí các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1.
Theo đó, có 4 vị trí ban đầu được xác định để bố trí để xe kết hợp trạm sạc cho xe điện gồm: khoảng đất trống từ số nhà 621-768 đường Đê La Thành; bãi xe ở khu đất trống cạnh trụ sở đại sứ quán Liên bang Nga của bùng binh đường Vành đai 1 - Kim Mã - Cầu Giấy; vỉa hè và khoảng đất trống dọc tuyến đường Trần Khát Chân đoạn từ nút giao phố Bạch Mai đến đoạn giao với phố Lạc Nghiệp, dài hơn 500m; vị trí bãi đất trống trước trụ sở Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam tại nút giao Xã Đàn - Giải Phóng.
Vị trí này đang được Hà Nội cấp phép trông giữ phương tiện. Đơn vị quản lý sẽ dùng một phần đất trông giữ phương tiện để làm trạm sạc xe điện.
Các vị trí nói trên được đánh giá có diện tích mặt bằng đủ rộng để vừa làm bãi đỗ xe cho xe máy, ô tô vừa lắp đặt trạm sạc cho xe điện. Hơn nữa thực trạng mặt bằng các vị trí này cũng đang được giao cho Công ty điểm đỗ xe Hà Nội sử dụng làm bãi đỗ ô tô, xe máy nên giờ tổ chức, quy hoạch lại cũng rất phù hợp.
Trao đổi về vấn đề này, ông Nguyễn Đức Vinh - Phó Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết: “Trong 4 vị trí được nghiên cứu, có 2 vị trí khả thi để lắp đặt trụ sạc ngay trong thời gian tới là vỉa hè và khoảng đất trống dọc tuyến đường Trần Khát Chân đoạn từ nút giao phố Bạch Mai đến đoạn giao với phố Lạc Nghiệp và vị trí bãi đất trống trước trụ sở Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam tại nút giao Xã Đàn - Giải Phóng. Đối Với 2 vị trí còn lại đang nằm trong khu vực thi công dự án Vành đai 1, do vậy, sau khi dự án này hoàn thành mới có thể triển khai”.
Triển khai trong tháng 8
Ông Nguyễn Đức Vinh – Phó Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội thông tin, Công ty đã làm việc với đơn vị cung cấp trạm sạc để sớm triển khai trước 2 khu vực đủ điều kiện. “Chúng tôi đang quản lý hơn 150 điểm trông giữ xe, qua khảo sát có khoảng 40 điểm có thể triển khai lắp đặt trụ sạc xe. Đối với các điểm này, phải đảm bảo diện tích để bố trí trụ sạc. Đơn vị cũng đã triển khai trạm sạc tại điểm trông giữ xe trên đường Nguyễn Phong sắc vào giữa tháng 6 vừa qua”- ông Nguyễn Đức Vinh chia sẻ.
Vỉa hè và khoảng đất trống dọc tuyến đường Trần Khát Chân, đoạn từ nút giao phố Bạch Mai đến đoạn giao với phố Lạc Nghiệp, cũng đủ điều kiện để xây dựng trạm sạc xe điện.
Cũng theo ông Nguyễn Đức Vinh, đơn vị, đang cân đối tài chính giữa việc đầu tư hoàn toàn các trạm sạc hoặc hợp tác với đơn vị cung cấp thiết bị. Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cũng đã làm việc với phía điện lực Hà Nội nhằm đảm bảo được nguồn cung cấp điện. Nếu được UBND TP chấp thuận về các điểm xây dựng này, đơn vị sẽ triển khai xây dựng trạm sạc xe điện ngay trong tháng 8/2025.
Ông Nguyễn Tuấn Khanh – Phó Giám đốc Xí nghiệp 4, Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, đơn vị đang trực tiếp quản lý trạm sạc xe điện tại 131 Nguyễn Phong Sắc cho biết: Trạm sạc 131 Nguyễn Phong Sắc gồm 20 trụ sạc, có thể sạc 40 xe cùng lúc. Trạm sạc luôn trong tình trạng đông đúc cả ngày lẫn đêm. Trạm sạc vận hành nhưng không cần bất kỳ nhân viên nào hỗ trợ. Tài xế chỉ cần cắm sạc và thanh toán qua app hiển thị trên màn hình.
Theo ông Nguyễn Tuấn Khanh, mỗi trạm sạc sẽ sử dụng 1 trạm biến thế riêng. Việc xin cấp phép, lắp đặt hệ thống cũng diễn ra nhanh chóng, thuận lợi. Xí nghiệp cũng đang xin ý kiến và nghiên cứu về việc triển khai thêm hệ thống điện năng lượng mặt trời để giảm bớt áp lực đối với điện lưới.
Có khoảng 40 điểm trông giữ xe có thể triển khai lắp đặt trụ sạc xe trên địa bàn Tp Hà Nội.
Trao đổi xoay quanh vấn đề này, anh Nguyễn Quốc Bình trú tại phường Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: “Tôi đã sử dụng xe xăng sau đó chuyển sang xe điện. Chi phí sử dụng xe chạy bằng năng lượng điện rẻ hơn một nửa so với sử dụng xe xăng. Tuy nhiên, thời gian sạc lâu hơn so với tới cây để đổ xăng. Các trạm sạc hiện nay vẫn còn ít tại các khu vực nội đô. Việc phát triển xe điện cần có sự phát triển song hành của trạm sạc mới đáp ứng được nhu cầu của người dân”.
