Từ 1/5/2025: bắt đầu thu phí tham quan vịnh Hạ Long và vịnh Lan Hạ
Kinhtedothi - Ngày 26/4, tại Hội nghị thông tin báo chí thường kỳ, Ban Quản lý vịnh Hạ Long cho biết sẽ chính thức thực hiện thu phí tham quan và thu phí liên thông đối với một số hành trình du lịch trên vịnh Hạ Long từ ngày 1/5/2025.
Cụ thể, mức phí áp dụng cho hành trình tham quan vịnh Hạ Long số 6 là 150.000 đồng/người/ngày. Với hành trình vịnh Hạ Long số 3 và 4 - vốn xa trung tâm và ít khách (chỉ đạt 200 - 400 lượt/ngày, tương đương 6.000 - 12.000 lượt/tháng) - mức phí dự kiến là 200.000 đồng/người/lần. Việc điều chỉnh phí nhằm tăng hiệu quả khai thác tài nguyên du lịch và thu hút khách, với kỳ vọng nâng tổng lượng khách từ 400.000 - 500.000 lượt và doanh thu từ 80 - 100 tỷ đồng/năm.
Ban Quản lý vịnh Hạ Long cho biết đã xây dựng phương án thu phí đối với 3 hành trình mới (số 6, 7, 8), đồng thời bố trí đầy đủ cơ sở vật chất và nhân lực phục vụ.
Biển Cô Tô chuẩn bị đón khách du lịch. Ảnh: Vĩnh Quân
Trong quá trình triển khai việc thu phí tham quan nêu trên, Hiệp hội du lịch và Hội du thuyền Lan Hạ thành phố Hải Phòng có văn bản đề nghị cho phép các tàu du lịch của Cát Bà, thành phố Hải Phòng có đủ điều kiện hoạt động theo quy định hiện hành được đưa khách du lịch tham quan tại 4 hành trình vịnh Hạ Long 3,4,5,6 thay vì chỉ đi một hành trình vịnh Hạ Long 6 như hiện nay. Đồng thời, các tàu được phép đón - trả khách tại cảng Tuần Châu và cảng tàu khách quốc tế Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh), trên cơ sở tuân thủ các quy định của địa phương và đơn vị quản lý cảng.
Ông Vũ Kiên Cường, Trưởng Ban Quản lý vịnh Hạ Long cho biết: đề nghị của Hiệp hội du lịch và Hội du thuyền Lan Hạ thành phố Hải Phòng là hợp lý vì hàng năm lượng khách du lịch chủ yếu là khách nước ngoài đi từ các cảng/bến của Quảng Ninh sang Cát Bà với số lượng lớn và chưa thu phí tham quan (cụ thể theo thống kê năm 2022 là 319.000 khách, năm 2023 là 473.000 khách, năm 2024 là 500.000 khách).
Hiện các điều kiện về luồng tuyến giao thông, sức tải du lịch đều đảm bảo an toàn, thuận tiện cho việc liên thông giữa hai địa phương. Việc tàu từ Hải Phòng tham gia các hành trình 3 và 4 sẽ không ảnh hưởng đến phương tiện và lượng khách của Quảng Ninh, bởi phần lớn du khách vẫn tập trung ở các hành trình 1 và 2.
Ban Quản lý vịnh Hạ Long nhấn mạnh, tất cả phương tiện từ Cát Bà - Hải Phòng muốn hoạt động tại vịnh Hạ Long phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng phương tiện, đồng thời đăng ký và ký hợp đồng hoạt động với Ban Quản lý vịnh.
Trước khi chính thức vận hành, các tàu du lịch từ Cát Bà phải đảm bảo đủ điều kiện theo quy định, được phép đón - trả khách tại các cảng nêu trên, trên cơ sở tuân thủ nghiêm ngặt quy định về vận tải thủy và du lịch của tỉnh Quảng Ninh.
Ngoài ra, các lực lượng chức năng sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát, nhằm kịp thời phát hiện và xử lý các vi phạm liên quan đến an toàn giao thông đường thủy, trật tự và an ninh trong hoạt động kinh doanh du lịch trên vịnh Hạ Long.
