Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Vi phạm Luật Giao thông đường bộ: Bệnh chưa có thuốc trị

Kinhtedothi - Mấy hôm nay, cư dân mạng không khỏi bức xúc trước đoạn clip được đăng tải trên internet, ghi lại hình ảnh một phụ nữ đầu trần, đi xe máy ngược chiều trên đường Võ Chí Công (đoạn chân cầu vượt Bưởi); gây ra tai nạn cho một người đàn ông lớn tuổi.
 Ảnh minh họa
Theo như clip ghi lại, vì tránh người phụ nữ đi ngược chiều (vi phạm Luật Giao thông đường bộ), người đàn ông lớn tuổi điều khiển xe đạp đã va vào chiếc xe ô tô đi cùng chiều, ngã lăn trên đường. Rất may, do xe đạp va vào bánh sau xe ô tô nên người đàn ông nọ chỉ bị xây xát nhẹ. Thực tế hiện nay, nhiều đoạn đường trong TP được thiết kế 2 chiều và có giải phân cách cứng ở giữa. Vì vậy, muốn qua đường, bắt buộc người và phương tiện phải vòng lại một khoảng khá xa. Do đó, không ít người quen thói “đi ngang về tắt” đã chọn cách liều mạng đâm đầu vào chiều ngược. Điều này vô cùng nguy hiểm bởi chỉ cần người đi đúng chiều thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ thì va chạm, thậm chí tai nạn thương tâm rất dễ xảy ra.
Quay lại câu chuyện vừa nêu trên đường Võ Chí Công, nếu đúng quy định, người phụ nữ đi xe máy phải vòng lại khoảng 200m đến lối quay đầu, xuôi chiều lên vòng xuyến Hoàng Quốc Việt mới vòng sang được vị trí chân cầu vượt. Lộ trình này dài thêm khoảng 700m so với cách đi vào chiều ngược và với cách lựa chọn liều mạng này (người phụ nữ nọ) đã gây tai họa cho người tham gia giao thông đúng luật!
Lâu nay, chuyện xe cộ đi vào đường cấm, đường ngược chiều đã bị xã hội lên án mạnh mẽ vì hành vi này không những gây tai họa cho một người mà còn để lại không ít hệ lụy với xã hội. Nhiều án phạt rất nặng đã được đưa ra, hình như vẫn chưa đủ sức răn đe. Phạt nặng, nói nhiều, lên án cũng không ít, ấy thế nhưng “bệnh” đi ngược chiều vẫn chưa dứt hẳn. Có lẽ với hành vi này, ngành chức năng nên tính tới phương án vừa xử phạt hành chính, vừa tạm giữ thu phương tiện có thời hạn, để tạo sức răn đe với những kẻ xem thường tính mạng người khác khi tham gia giao thông.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

03 Nov, 08:31 AM

Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ