Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Việt Nam hướng tới địa vị một nước phát triển

Xét trên nhiều khía cạnh, Việt Nam là một mô hình thu nhỏ trong câu chuyện phát triển kinh điển của châu Á trong những thập niên gần đây.
Báo điện tử Frontera của Italy vừa có bài viết với tiêu đề “Vị trí của Việt Nam trong Thế kỷ châu Á”.
TTXVN dẫn nội dung bài báo cho rằng kể từ khi thực hiện những cải cách kinh tế (công cuộc đổi mới) vào năm 1986, Việt Nam đã đạt được những thành tựu to lớn. Ngoài một giai đoạn ngắn vấp phải khó khăn về kinh tế và biến động về tài chính từ năm 2009 đến năm 2012, Việt Nam vẫn giữ tốc độ tăng trưởng GDP khoảng 6%/năm, và hiện đang ở ngưỡng cửa của câu lạc bộ các nền kinh tế có mức thu nhập trung bình.
 Ảnh minh họa

Với GDP bình quân đầu người khoảng 2.200 USD, người Việt Nam đang bắt đầu trải qua sự bùng nổ về tiêu dùng bền vững do thu nhập sau thuế hiện đủ cao để kích thích chi tiêu cho mọi thứ, từ giải trí cho đến ô tô và các kỳ nghỉ.
Tác giả bài báo nhận định: Xét trên nhiều khía cạnh, Việt Nam là một mô hình thu nhỏ trong câu chuyện phát triển kinh điển của châu Á trong những thập niên gần đây. Là một thuộc địa cũ của châu Âu và đã đứng lên giành lại tự do trước những kẻ áp bức, Việt Nam giờ đây đã thoát khỏi tình trạng cô lập và trở thành một "con hổ" kinh tế theo đuổi các xu hướng toàn cầu hóa và tự do thương mại.
Cũng theo bài báo, nhưng điều làm cho Việt Nam trở nên đặc biệt là nước này có thể là nước cuối cùng trong thế hệ những nền kinh tế châu Á vốn từ nghèo đói trở nên giàu có. Nhật Bản vào những năm 1970, Hàn Quốc và Đài Loan (Trung Quốc) vào những năm 1980, Thái Lan và Malaysia vào những năm 1990, và Trung Quốc trong thế kỷ này, tất cả đã nhanh chóng bước lên bậc thang kinh tế thông qua xuất khẩu các mặt hàng chế tạo, chủ yếu sang phương Tây... Việt Nam đã và đang có những bước đi theo hướng của những nền kinh tế nói trên.
Từ xuất khẩu đồ nội thất và nông sản trong vài thập kỷ trước đó, Việt Nam đã trở thành một trung tâm sản xuất hàng dệt may và giày dép được ưa chuộng và hiện đang quan tâm một cách nghiêm túc đến lĩnh vực hàng điện tử: Samsung đã đầu tư gần 15 tỷ USD vào các nhà máy ở Việt Nam, chiếm gần một phần tư lượng xuất khẩu của cả nước. Việt Nam giờ đây là một trong những nhà xuất khẩu thiết bị cầm tay cũng như tivi màn hình phẳng lớn nhất thế giới.
Bài báo cũng cho rằng nhờ có vị trí chiến lược quan trọng, dân số trẻ với gần 100 triệu người, lực lượng lao động có trình độ văn hoá cao, một tầng lớp tiêu dùng năng động ưa thích ứng dụng công nghệ mới, Việt Nam có thể sẽ tiếp tục có bước nhảy vọt hướng tới địa vị một nước phát triển. Khi nền kinh tế của Việt Nam bắt đầu trở nên quan trọng trong khu vực, tầm quan trọng về địa chính trị của Việt Nam cũng sẽ được tăng cường.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ