Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Xử lý vi phạm an toàn giao thông phải đạt hiệu quả lâu dài

Kinhtedothi - Ban Pháp chế HĐND TP Hà Nội vừa có kết luận chính thức sau đợt giám sát công tác đảm bảo trật tự, ATGT; công tác đảm bảo VSATTP; công tác phòng chống buôn lậu, buôn bán hàng giả, gian lận thương mại; phòng chống sản xuất, buôn bán, vận chuyển, tàng trữ, sử dụng pháo nổ trên địa bàn TP dịp Tết.
Ban Pháp chế HĐND TP nhận định: Bên cạnh những kết quả tích cực, thì vẫn còn nhưng hạn chế, thiếu sót cần rút kinh nghiệm, để làm tốt hơn trong dịp lễ hội và các kỳ nghỉ khác trong năm.

Đáng chú ý, trong công tác đảm bảo ATGT trong dịp Tết của các lực lượng chức năng đã chủ động lên kế hoạch và thực hiện có hiệu quả. Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên Đán, lực lượng Cảnh sát giao thông đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý 936 trường họp vi phạm, xử phạt 354.450.000 đồng; TNGT trên địa bàn cũng giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương. Tuy nhiên, Ban Pháp chế cũng đặc biệt nhấn mạnh đến những hạn chế cần rút kinh nghiệm như tình trạng ùn ứ giao thông cục bộ tại nhiều nút giao thông, nhất là tuyến đường chính, tuyến đường hướng tâm vào TP; 18 điểm chợ hoa, chợ nông sản, đồ sành sứ... trái phép và nhiều tuyến đường, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi họp chợ không được chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng xử lý kịp thời. Tình trạng vi phạm giao thông đặc biệt khá phổ biến tại các tuyến đường liên xã, liên huyện, tỉnh lộ khu vực ngoại thành là nguyên nhân dẫn đến TNGT tại khu vực ngoại thành gia tăng (có 8/10 vụ tai nạn và 8/11 người chết xảy ra tại khu vực ngoại thành). Tại các điểm trông giữ xe khu vực đô thị trung tâm, đô thị mới vào các ngày cao điểm tình trạng tăng giá vé cao hơn quy định còn diễn ra phổ biến, kể cả một số điểm trông giữ do UBND phường quản lý.

 
CSGT kiểm tra nồng độ cồn của lái xe tại nút giao thông Láng Hạ - Thái Hà. 	Ảnh: Phạm Hùng
CSGT kiểm tra nồng độ cồn của lái xe tại nút giao thông Láng Hạ - Thái Hà. Ảnh: Phạm Hùng
Từ thực tế giám sát, Ban Pháp chế kiến nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông TP phải tiếp tục thực hiện các kế hoạch chuyên sâu về xử lý các nhóm hành vi vi phạm trật tự, ATGT đã xây dựng từ đầu năm một cách kiên quyết, liên tục, đạt hiệu quả lâu dài. Chú trọng công tác tuyên truyên với nhiều hình thức đa dạng, phong phú bên cạnh hình thức sử dụng loa tuyên truyền tại các nút giao thông hiện nay. Tiếp tục bổ sung, hoàn thiện hệ thống camera tại các cầu, các nút giao, các tuyến đường, tuyến phố trọng điểm để phục vụ việc quản lý, phân làn, điều tiết giao thông, phòng ngừa, ngăn chặn và đấu tranh với các loại tội phạm, hỗ trợ cho việc xử lý nguội các phương tiện có hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Đặc biệt xử lý nghiêm hành vi vi phạm nồng độ cồn, hành vi giả danh thương binh sử dụng xe 3 bánh tự chế vận chuyển hàng hóa trong khu vực nội thành, hạn chế dần và từng bước xóa bỏ loại phương tiện vi phạm này. Phối hợp tổ công tác liên ngành đẩy mạnh việc kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, ATGT tại các tuyến đường liên xã, liên huyện... Từng bước xây dựng văn hóa giao thông.            
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ